ホンダ · S500

ホンダ S500(AS280)

販売期間
1963年〜1964年
型式
AS280
駆動方式
FR
S500のサムネイル

画像: Iwao from Tokyo, Japan / CC BY 2.0

どんな車か

ファイナルドライブにローラーチェーンを用いた。デザインは社内の森泰助が担当し、本田宗一郎が大幅に手直ししたとされる。生産・販売期間は極めて短い。

開発秘話

01

四輪の分かる技術者がいない会社で

中村が入った頃のホンダはオートバイ専業で、四輪の分かる技術者がほとんどいなかった。中村は入社してまもなく本田技術研究所の四輪開発部隊の責任者を任され、S500 や T360 といった市販車の開発を指揮した。一方で F1 チームの監督にもなり、1964 年に始まったホンダの F1 参戦の責任者を務めた。
中村良夫

エンジン

足まわりと大きさ

全長 3,300mmWB 2,000mm1,200mm全高全幅 1,430mm
車両重量
675kg

系譜の中での位置

1960197019801990200020102020Now
S500 1963–1964AS280

生産工場

  1. 浜松製作所

    静岡県浜松市

販売実績

出典で確認できた台数はまだありません

マイナーチェンジ

マイナーチェンジエンジン排気量最高出力最大トルク車両重量シフト価格
1963年10月 発売時1963年10月〜———————

開発に関わった人

中村良夫のプロフィール

中村良夫開発責任者

出身地: 山口県下関市

本田技術研究所の四輪開発部隊の責任者として、S500やT360といった市販車の開発の指揮を執った。元ホンダF1チームの監督。