スズキ · フロンテクーペ
スズキ フロンテクーペ 初代（LC10W）
- 販売期間
- 1971年〜1976年
- 型式
- LC10W
- 駆動方式
- RR
どんな車か
ジウジアーロの原案をスズキ社内で描き直したクーペで、車高は当時の軽自動車で最も低かった。純正で競技用の部品も揃え、軽自動車で初めての本格的なスポーツカーと位置付けられる。
エンジン
足まわりと大きさ
フロント
ダブルウィッシュボーン
- 車両重量
- 480kg
系譜の中での位置
197019801990200020102020Now
LC10W販売実績
出典で確認できた台数はまだありません
マイナーチェンジ
| マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971年9月 発売時1971年9月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
開発に関わった人
内藤安弘開発に参加
鈴木自動車工業（現・スズキ）の社内の若手デザイナー。ジウジアーロのベルリーナ2ポルテを原案としてフロンテクーペのデザインを描き直し、それが最終的なデザインとして採用された。