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「エース中のエース」を、挑戦者の気持ちで
RAV4 は単一車種としてトヨタの中で最も売れる「エース中のエース」で、その全面刷新を任された太長根は、プレッシャーよりもワクワクが上回り、常にチャレンジャーの気持ちで取り組んだと語る。先代と同じ GA-K プラットフォームを開発陣は「2巡目」と呼び、電動化に向けて床下の使い方に大きく手を入れた。課題だった静粛性にも手を入れ、パワートレインを小さく効率よくしたことでボンネットを先代より下げられたのも、デザインの自由度を上げた要因の一つだという。
トヨタ · RAV4

画像: TTTNIS / CC0
5代目まであったガソリン車をなくし、プラグインを含むハイブリッドだけにした世代。「Arene」の活用でソフトウェアを高め、トヨタ車で初めてとなる安全機能を多く載せた。
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フロント
ストラット
愛知県豊田市
愛知県大府市
交代年(シリーズに計上): 2025年
| マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
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| 2025年12月 発売時2025年12月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
太長根嘉紀開発責任者
RAV4(6代目)のチーフエンジニア。