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夏に雪道を再現した、地図に無い林道
新型RAV4の最大の魅力に据えた4WD性能を高めるため、佐伯は北海道の士別試験場のメンバーに、滑りやすい雪道を夏に再現する走行テストを求めた。メンバーが思い浮かべたのは、地図に無い「第6周回路」と呼ばれる未舗装の赤土の林道だった。倒木を除き、歩きながら手作業で溝や穴を埋めて砂利を敷き、低中速で走れる滑りやすい路面に仕上げた。季節を問わず士別のメンバーを完成まで開発に加えたいという佐伯の思いがかない、士別試験場は新型RAV4の「開発の聖地」になった。
どんな車か
4代目を日本で売らなかったあと、約2年8か月ぶりに日本で販売を再開した世代。5か月にわたって日本の月間販売台数でSUVの1位を続け、2019-2020年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受けた。
開発秘話
エンジン
足まわりと大きさ
フロント
ストラット
- 車両重量
- 1,500-1,920kg
系譜の中での位置
1990200020102020Now
生産工場
愛知県豊田市
愛知県大府市
販売実績
地域別の新車登録台数
交代年（シリーズに計上）: 2025年
マイナーチェンジ
| マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年4月 発売時2019年4月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| 2020年8月 一部改良2020年8月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| 2021年12月 一部改良2021年12月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| 2022年10月 一部改良2022年10月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| 2024年12月 一部改良2024年12月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
開発に関わった人
佐伯禎一開発責任者
RAV4（5代目）の開発を担当したチーフエンジニア。