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米国でセダンの本質を見つめ直す
新しいインスパイアの開発で、照井たちはこれまでの発展形ではなく、“ツーリング ラグジュアリー”という新しいテーマのセダンを目指した。日米欧のミッドサイズセダンが集まる米国を本拠地にして、暮らしの中での車との関わり、広い国土ゆえの天候の違い、さまざまな運転の場面からセダンの本質を見つめ直した。長く走ってもまだハンドルを握っていたくなる、高い次元の走る歓びを目指した。
ホンダ · インスパイア
ホンダ インスパイア 3代目（UA4/5）
- 販売期間
- 1998年〜2003年
- 型式
- UA4/5
- 駆動方式
- FF
どんな車か
UA4/5型。1998年10月にフルモデルチェンジ。日本向け仕様もアメリカ・オハイオ州メアリーズビル工場の生産に切り換わった。直列5気筒が廃止され、新開発のV6のJ型のみとなる。
開発秘話
エンジン
足まわりと大きさ
フロント
ダブルウィッシュボーン
- 車両重量
- 1,490-1,520kg
系譜の中での位置
19801990200020102020Now
生産工場
アメリカ オハイオ州メアリズビル
販売実績
出典で確認できた台数はまだありません
マイナーチェンジ
| マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998年10月 発売時1998年10月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| 2001年4月 マイナーモデルチェンジ2001年4月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
開発に関わった人
照井一郎開発責任者
NEWインスパイア／NEWセイバー（3代目インスパイア）の開発責任者。HONDA R&D Americas, Inc.。
中古車の相場
カーセンサーにこの世代の中古車が1台あります。台数が少ないため、掲載元は平均価格と価格帯を出していません。2026-09-19 時点のもので、在庫は日々変わります。
- 掲載台数
- 1台
出典: カーセンサー（リクルート）の「インスパイア(1998年10月～2003年05月)」。2026-09-19 時点。