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ヤマハに常駐し、2 か月で 2 号車
2000GT は、日産との GT カー開発が頓挫していたヤマハ発動機の協力を得て作られた。トヨタのコアスタッフはヤマハに常駐し、試作 1 号車は 1965 年 8 月に完成した。少数精鋭の利点を生かし、その 2 か月後にはモーターショーに試作 2 号車を展示した。
トヨタ · 2000GT
トヨタ 2000GT（MF10）
- 販売期間
- 1967年〜1970年
- 型式
- MF10
- 駆動方式
- FR
どんな車か
生産はヤマハ発動機に委託され、工場で手作業によって組み立てられた。価格はクラウン2台分と高価でも常に赤字で、イメージリーダーカーの役割を果たして試作車を含め337台が生産された。
開発秘話
エンジン
足まわりと大きさ
フロント
ダブルウィッシュボーン
- 車両重量
- 1,120kg
系譜の中での位置
1960197019801990200020102020Now
生産工場
静岡県磐田市
販売実績
- 生産台数
- 337台
- 試作車を含む
マイナーチェンジ
| 期 | マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 前期型 | 1967年5月 発売時1967年5月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| 後期型 | 1969年8月 マイナーチェンジ1969年8月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
