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トヨタ 2000GT 歴代モデル・型式一覧

2000GTは1モデルを掲載しています。 掲載しているのは1967年の2000GT（MF10）で、1970年まで販売されました。 掲載している中では、開発責任者は1人です。

2000GTのメインビジュアル

画像: Mr.choppers / CC BY-SA 3.0

概要

1964年の第2回日本グランプリ終了後、ヤマハ発動機の協力を得て高性能グランツーリスモの開発に着手し、1965年の東京モーターショーでプロトタイプを発表した。社内デザインによる極めて低い車高のクーペボデーの下にはX形バックボーンフレームを備える。エンジンは直列6気筒DOHCの2000cc、懸架はダブルウィッシュボーン／コイルの4輪独立、制動は4輪ディスク、ホイールは4輪ともマグネシウム合金製で、日本の量産車としては初めての採用が並んだ。発売までの間には速度記録に挑み、3つの世界記録と13の国際新記録を樹立している。

出典: トヨタ自動車75年史 車両系統図 トヨタ 2000GT 1代目（トヨタ自動車）

系統

1960197019801990200020102020Now
精神的継承
2000GT MF10 → 86 ZN6

86のクレイモデルは、デザイン部門の部屋に2000GTを置いて作られた。サイドから見たウインドウラインや前後フェンダーの形、パゴダルーフの形状は2000GTを参考にしている。公式な後継ではないが、トヨタのFRスポーツの造形を受け継いだ車としてつなぐ。

2000GT 1967–1970MF10
初代 2012–2021ZN6

生産工場

  1. ヤマハ発動機 磐田工場

    静岡県磐田市

    2000GT

販売実績

出典で確認できた台数はまだありません

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