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デザインを先に
これまでの開発では、技術の要件や寸法を先に決めてからデザインを始めていた。多くの制約の中で描くため、新しいデザインは生まれにくかった。第6世代のフォレスターで只木たちはその制約を取り払い、まずデザイナーに表現したいことを示してもらい、それをどう実現するかを議論する開発に挑んだ。
スバル · フォレスター

「サイクリスト対応歩行者保護エアバッグ」を世界初採用した。高度運転支援システム「アイサイトX」はフォレスターとして初採用となる。
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フロント
ストラット
群馬県太田市
アメリカ インディアナ州ラファイエット
交代年(シリーズに計上): 2025年
| マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年4月 発売時2025年4月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| 2026年5月 改良2026年5月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
只木克郎開発責任者
第6世代フォレスターのプロジェクトゼネラルマネージャー(PGM)。開発プロジェクトでチームのとりまとめを担った。
カーセンサーに掲載されている、この世代の中古車の相場です。金額は車両本体価格で、支払総額にはこのほかに諸費用が加わります。2026-09-19 時点のもので、価格も在庫も日々変わります。
出典: カーセンサー(リクルート)の「フォレスター(2025年04月~)」。2026-09-19 時点。