三菱 · エクリプス

三菱 エクリプス 2代目(D32/38A)

販売期間
1995年〜1999年
型式
D32/38A
駆動方式
FF
2代目のサムネイル

画像: Rudolf Stricker / CC BY-SA 3.0

どんな車か

映画「ワイルド・スピード」に登場して人気を集めた世代。日本へは前輪駆動のターボだけが輸入され、翌年にオープンのスパイダーが加わった。

開発秘話

01

日本のチームとの競作で選ばれた米国のスタジオ

2代目エクリプスのデザインは、南カリフォルニアにある三菱の米国のデザインスタジオと、日本の三菱のデザインチームとの競作で決まった。勝ったのは米国のチームで、ヒロシゲとヴカディノヴィッチの2人だった。ヒロシゲは選ばれたことを喜び、エクリプスは自分の世代の、自分の世代の市場に向けた車で、文字どおり自分のためにデザインできたと語っている。

エンジン

足まわりと大きさ

全長 4,395mmWB 2,510mm1,295mm全高全幅 1,745mm

系譜の中での位置

1990200020102020Now

生産工場

販売実績

出典で確認できた台数はまだありません

マイナーチェンジ

マイナーチェンジエンジン排気量最高出力最大トルク車両重量シフト価格
1995年6月 発売時1995年6月〜———————

開発に関わった人

ドラガン・ヴカディノヴィッチのプロフィール

ドラガン・ヴカディノヴィッチデザイン責任者

出身地: ユーゴスラビア

2代目エクリプスのデザイナー。日本の三菱のデザインチームとの競作に勝った、三菱の米国のデザインスタジオ(MMA)のチームの一員。

エイミー・ヒロシゲのプロフィール

エイミー・ヒロシゲ開発に参加

出身地: ハワイ

2代目エクリプスの内装のデザイナー。日本の三菱のデザインチームとの競作に勝った、三菱の米国のデザインスタジオ(MMA)のチームの一員。