清水一良

「どうだ、マイナス 100kg だ」

4 代目レガシィで先代から最も変わった点を、開発責任者の清水一良は「軽量化です。これはもうとことんまでやりました」と言う。車体を軽くするプロジェクトは、先代がデビューした 1996 年の後半から始まり、部品の素材や加工方法、車体の構造を一から見直して、先代を超える剛性を持ちながら 230kg 軽くできるめどを付けた。市販車では全幅の拡大や剛性感の向上、足回りの強化があり、減ったのは 100kg にとどまった。それでも清水は、他社では 10kg 落としただけで大騒ぎになるのだから、「どうだ、マイナス 100kg だ。すごいだろう」と言ってもいいのでしょう、と淡々と語った。