スバル · レガシィ
開発テーマは「走りと機能と美しさの融合」。水平対向エンジンを用いたシンメトリカルAWDのさらなる性能向上を図った。
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レガシィのツーリングワゴン250Tを基に車高を上げ、フォグライトを埋め込んだバンパーなどでクロスオーバーSUV的な性格を与えた「アウトバック」として、1995年からアメリカ向けに展開された。
レガシィのステーションワゴンであるツーリングワゴンは、日本国内では5代目（BM/BR系）を最後に姿を消し、同じ2014年に、日本の交通環境に合わせたボディサイズのスポーツツアラーとしてレヴォーグが発売された。レガシィ自体はセダンのB4として6代目（BN系）へ続いたため世代交代ではないが、レガシィがツーリングワゴンで担ってきたステーションワゴンの役割を、レヴォーグが受け継いだ。
群馬県太田市
交代年（シリーズに計上）: 2003年、2009年
| 期 | マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アプライドA2003年5月〜 | — | — | — | — | — | — | — | |
| アプライドB2004年5月〜 | — | — | — | — | — | — | — | |
| アプライドC2005年5月〜 | — | — | — | — | — | — | — | |
| 後期型 | アプライドD2006年5月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| アプライドE2007年5月〜 | — | — | — | — | — | — | — | |
| アプライドF2008年5月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
カーセンサーに掲載されている、この世代の中古車の相場です。金額は車両本体価格で、支払総額にはこのほかに諸費用が加わります。2026-09-19 時点のもので、価格も在庫も日々変わります。
出典: カーセンサー（リクルート）の「レガシィツーリングワゴン(2003年05月～2009年04月)」。2026-09-19 時点。
