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内田雅之

スバル開発に参加 / 開発責任者

初代から車体設計でレガシィに関わり、ツーリングワゴンをやめて B4 とアウトバックの 2 車種にした6代目の開発責任者

年表

  1. 1981

    入社

    富士重工業株式会社

  2. 1989
    レガシィ 初代のサムネイル
    レガシィ 初代

    1989年〜1993年開発に参加

    一緒に開発した人

  3. 2003
    レガシィ 4代目のサムネイル
    レガシィ 4代目

    2003年〜2009年開発に参加

    一緒に開発した人

  4. 2009
    レガシィ 5代目のサムネイル
    レガシィ 5代目

    2009年〜2014年開発に参加

    一緒に開発した人

  5. 2014

    スバル商品企画本部 上級プロジェクトゼネラルマネージャー

  6. 2014
    レガシィ 6代目のサムネイル
    レガシィ 6代目

    2014年〜2020年開発責任者

    レガシィの顔だったツーリングワゴンをやめる

    ツーリングワゴンが支持されたのは、時代の先端を行く人たちがスキーなどのレジャーで使ってくれたからだった。年齢の上がったこれからのお客様は、ゆっくり走って出かけた先での充実を望む。それにはマルチパーパス性で勝るアウトバックの方が合う。アメリカでは先代の早い段階からツーリングワゴンをなくしており、日本にはレヴォーグもある。内田は勇気を持ってツーリングワゴンを廃し、アウトバックの性格を際立たせることにした。

つながり

  • 森宏志のプロフィール写真

    森宏志

    同期
    • 1981年 富士重工業株式会社に入社

プロフィール

6代目レガシィ(B4/アウトバック)の開発責任者。富士重工業スバル商品企画本部上級プロジェクトゼネラルマネージャー。

スバルの開発者

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