トヨタ MR-S 歴代モデル・型式一覧
概要
MR-Sは1モデルを掲載しています。 掲載しているのは1999年のMR-S(ZZW30)で、2007年まで販売されました。
車名の「Midship Runabout-Sports」は、ミッドシップ方式の小型車を意味する。「MR2」の3代目に相当するモデルで、1999年10月に発売された。日本国内向けは車名を「MR-S」に改めた一方、海外向けは「MR2」を継続した。当初から軽量スポーツカーとして設計され、車重は1tを切るまでに軽量化して、パワーよりも軽快なハンドリングを優先している。製造はセントラル自動車が担い、2001年1月には限定車「VM180 ザガート」を加えた。
系統
モデル一覧
MR-SZZW30
1999年〜2007年 | 系統1
1995年のコンセプトカー「MR-J」を原型とし、1999年10月に日本で、2000年春に欧州および米国で発売された。トヨタ最後のミッドシップ量産車で、2007年7月まで販売。設計統括は白鳥治則・中川齊・堀重之、デザインは永津直樹。
販売実績
出典で確認できた台数だけを掲載しています。空欄には、調べた結果か、まだ調べていないかの別を書いています。
年ごとの推移
| 年 | 日本 |
|---|---|
| 2007年 | 圏外 |
| 2006年 | 圏外 |
| 2005年 | 圏外 |
| 2004年 | 圏外 |
| 2003年 | 圏外 |
| 2002年 | 圏外 |
| 2001年 | 圏外 |
| 2000年 | 圏外 |
| 1999年 | 圏外 |
- 圏外 — 調べたうえで、その年・その地域の数が出典に載っていなかったものです。
この章の出典(9件)
日本自動車販売協会連合会(保存版)(9件)
- 1999年https://web.archive.org/web/20060102081612/http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/pdf/ranking1999.pdf
- 2000年https://web.archive.org/web/20060102074733/http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/pdf/ranking2000.pdf
- 2001年https://web.archive.org/web/20060102074950/http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/pdf/ranking2001.pdf
- 2002年https://web.archive.org/web/20060904030634/http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/pdf/ranking2002.pdf
- 2003年https://web.archive.org/web/20060907020031/http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/pdf/ranking2003.pdf
- 2004年https://web.archive.org/web/20051025125319/http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/pdf/ranking2004.pdf
- 2005年https://web.archive.org/web/20130301035022/http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/pdf/ranking2005.pdf
- 2006年https://web.archive.org/web/20120510130125/http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/pdf/ranking2006.pdf
- 2007年https://web.archive.org/web/20130301040715/http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/pdf/ranking2007.pdf