大竹良治

期待も予算も多くないなかで

S14 から S15 へのフルモデルチェンジでは、日産としての期待も用意された予算も多くなかったという。プラットフォームは S13 時代から、エンジンも S14 時代後期から受け継いで改良したもので、目新しいのはスタイリングだけだった。そのなかで大竹は、モーグルのように気持ちよくターンできることを目指した。その秘策のひとつが、ターボ車に採用した、フロア 3 か所に補強を施して剛性を上げた「スポーツチューンドボディ」だった。