トヨタ アルテッツァ 歴代モデル・型式一覧

概要

アルテッツァは1モデルを掲載しています。 掲載しているのは1998年の初代（XE10）で、2005年まで販売されました。

「アルテッツァ（Altezza）」は、イタリア語で「高貴」の意味。日本でしばらく途絶えていた後輪駆動スポーツセダンとして、「操り、走る」心地よさを目指して開発され、1998年10月30日に発売した。「プログレ」用プラットフォームのホイールベースを110mm短縮し、フロントミッドシップ搭載エンジンやバッテリー、燃料タンクといった重量物を車両の中心に寄せ、小気味良いハンドリングを実現した。「1998～1999年 日本カー オブ ザ イヤー」を受賞している。2001年7月にはワゴンボデーとした「アルテッツァ ジータ」が加わり、2005年8月、「アルテッツァ」はレクサスブランドの「IS」へ移行した。

出典: トヨタ自動車75年史 車両系統図 アルテッツァ 1代目（トヨタ自動車） / トヨタ自動車75年史 車両系統図 アルテッツァ ジータ 1代目（トヨタ自動車）

系統

販売台数

1990

2000

2010

初代1998

初代

1998–2005

新車登録台数 34,020台

掲載1年分（1999年）

日本・対象に注記

モデル一覧

初代XE10

画像: Toyota_Altezza.JPG: Kuha455405 derivative work: Altair78 (talk) / CC BY-SA 3.0

1998年〜2005年 | 系統1

XE10型（SXE10／GXE10／JCE10型）。1998年10月発売。プログレやブレビスとプラットフォームを共有し、ボディタイプはセダンと、トヨタではリアオーバーハングの短いステーションワゴンとしてカテゴライズされたハッチバックの2種類で、販売チャンネルはネッツ店が割り当てられた。エンジンは1G-FE型・3S-GE型・2JZ-GE型、駆動方式は後輪駆動と四輪駆動、サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン。発売直後は若者を中心としてRS200のMT仕様が売れ筋だったが、後に同じネッツ店扱いだったチェイサーの廃止に伴い、40代以上のユーザーによるAS200のAT仕様が販売の中心となっていった。2005年7月に販売終了し、生産台数は11万1462台。

出典: https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・アルテッツァ

販売実績

出典で確認できた台数だけを掲載しています。空欄には、調べた結果か、まだ調べていないかの別を書いています。