トヨタ スプリンター
8代目 トレノ
8代目 カローラレビン の兄弟車
トヨタ
トヨタ カローラ 歴代モデル・型式一覧
カローラは18モデルを掲載しています。 掲載しているうち、最も古いのは1966年の初代 カローラ（E10）です。 最も新しいGRカローラ（GZEA14H）は現在も販売が続いています。 掲載している中では、系統は3つ、開発責任者は12人です。
概要
トヨタ自動車が1966年11月に初代（２ドアセダン）を発売した車名。国内では2001年まで33年間連続で年間ベストセラーカーとなった。「良品廉価」「変化」「プラスアルファ」という3つのキーワードを軸に、時代や社会環境の変化に合わせて常に進化を続けてきたとトヨタは述べている。世界150以上の国と地域で販売され、2026年3月時点のグローバル累計販売台数は5,700万台を超える（トヨタ教習車を除く）。
出典: トヨタ自動車、世界のベストセラーカー、カローラが累計販売4,000万台を突破（トヨタ自動車） / カローラならびにカローラ ツーリングの特別仕様車 ACTIVE SPORTを、60周年記念仕様にアップデート（トヨタ自動車）
系統
1960197019801990200020102020Now
- カローラ
兄弟車
スプリンター E20 ↔ カローラ E20
カローラとプラットフォームを共用する姉妹車で、それぞれ専用のスタイルとした。
兄弟車
スプリンター E40/E60 ↔ カローラ E30
カローラの姉妹車として同じ 1974年4月に3代目へ移り、カローラよりやや上級かつスポーティに設定した。
兄弟車
カローラ AE85/AE86 ↔ スプリンター AE85/AE86
レビンとトレノは姉妹車で、外観上の違いはヘッドライト。レビンの固定式に対し、トレノはリトラクタブル式を採用した。
兄弟車
カローラ AE91/AE92 ↔ スプリンター AE91/AE92
レビンとトレノは姉妹車で、外観上の大きな違いは先代同様ヘッドライト。レビンの固定式に対し、トレノはリトラクタブル式を採用した。
兄弟車
カローラ AE100/AE101 ↔ スプリンター AE100/AE101
トレノはカローラレビンと車台と内外装のほとんどを共用する姉妹車。
兄弟車
カローラ AE110/AE111 ↔ スプリンター AE110/AE111
トレノは姉妹車のレビンとともに、2000年8月に販売終了となりモデルが消滅した。
分岐
カローラ E10 → スプリンター E15
カローラをベースにファストバックのスポーティなクーペに仕立てたのがカローラ スプリンター。カローラの発売から約1年半後の 1968年5月に発売した。
精神的継承
カローラ AE85/AE86 → 86 ZN6
2012年の86は、AE86型カローラレビン／スプリンタートレノ（ハチロク）のように「お客様に愛され、育てていただきたい」という想いから命名された。公式な後継ではないが、車名と、軽快なフットワークで手を入れて楽しめる車という性格を受け継いだ車としてつなぐ。
精神的継承
スプリンター AE85/AE86 → 86 ZN6
2012年の86は、AE86型カローラレビン／スプリンタートレノ（ハチロク）のように「お客様に愛され、育てていただきたい」という想いから命名された。公式な後継ではないが、車名と、軽快なフットワークで手を入れて楽しめる車という性格を受け継いだ車としてつなぐ。
