日産 シルビア
5代目(S13)
開発者 川村紘一郎 が両方に関わった
日産
エクサは2モデルを掲載しています。 掲載しているうち、最も古いのは1982年の初代(N12)です。 最も新しい2代目(KN13/KEN13)は1990年まで販売されました。 掲載している中では、系統は1つ、開発責任者は1人です。

1982年から4年間つくられた「パルサーエクサ」に始まる、パルサーのクーペモデル。リトラクタブルヘッドライトによる個性的な外観で、セダンとは一線を画していた。1986年10月には3代目パルサーN13型からクーペだけが独立し、日産エクサ(EXA)となる。輸出先の米国では脱着式のリヤハッチとキャノピーハッチを付け替えられた。パルサーやラングレーとともに1986-1987日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。1987年には米国工業デザイン優秀賞も受けている。
出典: 「ニッサン・エクサ」、米国工業デザイン優秀賞を受賞(日産自動車) / 1980年代 - 会社と製品の歴史(日産自動車) / パルサー エクサ コンバーチブル - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車) / ニッサン エクサ キャノピー タイプB - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車)
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5代目(S13)
開発者 川村紘一郎 が両方に関わった
9代目
開発者 川村紘一郎 が両方に関わった