トヨタ パッソ 2代目
概要
- 販売期間
- 2010年〜2016年
- 系統
- 1
- 駆動方式
- FF・4WD
NGC30/KGC30/KGC35型。2010年2月15日発売。初代に引き続きダイハツ工業と共同で開発し、好評だった初代のイメージを継承して、女性目線を重視したクルマづくりがなされた。ボデーサイズは初代のプラットフォームを使ってほとんど不変で、フロントピラーの形状を工夫するなどして、より良好な視界を確保。エンジンは、従来からの3気筒1リッターに加え、1.3リッターがDUAL VVT-i搭載の新ユニット(1NR-FE)に代わった。全車にCVTを採用し、燃費の向上を図った。ノーマルタイプの「パッソ」と、上質感を持たせた「パッソ+Hana（プラスハナ）」の2タイプを用意し、生産はダイハツ工業池田工場。2016年4月12日にフルモデルチェンジした。
出典: TOYOTA、新型パッソを発売（トヨタ自動車） / トヨタ自動車75年史 車両系統図 パッソ 2代目（トヨタ自動車） / https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・パッソ#2代目_AC30型（2010年_-_2016年）
系譜の中での位置
販売実績
出典で確認できた台数だけを掲載しています。掲載のない地域・年は、まだ調べていないものです。
地域別の新車登録台数
交代年（シリーズに計上）: 2010年、2016年
年ごとの数と、調べた結果の空欄は（パッソの販売実績）にあります。