トヨタ · ヤリス

トヨタ ヤリス 3代目 ヴィッツ

販売期間
2010年〜2020年
駆動方式
FF・4WD
3代目 ヴィッツのサムネイル

画像: LuvsMG481 / CC BY-SA 4.0

どんな車か

省エネルギー時代の小型車に相応しく空力特性を高めた。フロントドアガラスに世界初のスーパーUVカットガラスを採用した。

開発秘話

01

ライバルが出るたびに、目標が上がる

3代目ヴィッツは海外で 8 割以上が生産・販売される車で、プジョーやフォード、VW など世界中のコンパクトカーがベンチマークだった。ライバルが新しく出るたびに目標は上方修正され、外形意匠も欧州の街並みでライバルに見劣りしないかと何度もやり直し、決まったのは 09 年の春だった。
山本博文

02

17 色をそろえる小さなタンク

3代目のヴィッツはユニセックスなデザインに変えて好評だった。女性の幅広い好みに合わせるため、ボディーカラーはヴィッツで 17 色をそろえた。塗装工場のタンクはふつう 200 リッターほどだが、ヴィッツを作る豊田自動織機には 20 リッターほどのカートリッジ式の機械があり、あまり出ない色にも対応できた。
金森善彦

エンジン

足まわりと大きさ

全長 3,885-3,945mmWB 2,510mm1,500-1,530mm全高全幅 1,695mm
車両重量
970-1,130kg

系譜の中での位置

1990200020102020Now

生産工場

  1. フランス工場

    フランス ノール県オナン

    北米・欧州・トルコ・豪州向け

販売実績

地域別の販売台数

アメリカ合衆国 販売台数 248,834台 掲載9年分(2011〜2019年)ドイツ 新車登録台数 186,176台 掲載9年分(2011〜2019年)日本 販売台数 128,725台 掲載1年分(2011年)オーストラリア 販売台数 119,474台 掲載9年分(2011〜2019年)中国 販売台数 42,306台 掲載4年分(2011〜2014年)

交代年(シリーズに計上): 2010年、2020年

マイナーチェンジ

マイナーチェンジエンジン排気量最高出力最大トルク車両重量シフト価格
2010年12月 発売時2010年12月〜1NR-FE1,329cc95ps—990〜1,000kg最軽——
1NZ-FE1,496cc109ps最大—1,040kg——
2011年9月 一部改良2011年9月〜———————
2012年5月 一部改良2012年5月〜———————
2014年4月 マイナーチェンジ2014年4月〜———————
2015年6月 一部改良2015年6月〜———————
2017年1月 マイナーチェンジ2017年1月〜———————
2018年5月 一部改良2018年5月〜———————

開発に関わった人

山本博文のプロフィール

山本博文開発責任者2014年4月まで

3代目ヴィッツのチーフエンジニア。

金森善彦のプロフィール

金森善彦開発責任者2014年4月から

トヨタ自動車 製品企画本部 ZP チーフエンジニア。ほぼ同時に改良された「ヴィッツ」と「パッソ」の両方の開発をまとめた。

中古車の相場

カーセンサーに掲載されている、この世代の中古車の相場です。金額は車両本体価格で、支払総額にはこのほかに諸費用が加わります。2026-09-19 時点のもので、価格も在庫も日々変わります。

掲載台数
933台
平均価格
80.6万円
価格帯
24.8〜430.8万円

出典: カーセンサー(リクルート)の「ヴィッツ(2010年12月~2020年02月)」。2026-09-19 時点。