トヨタ · アクア

トヨタ アクア 2代目

販売期間
2021年〜現在
駆動方式
FF・4WD
2代目のサムネイル

画像: Mr.choppers / CC BY-SA 3.0

どんな車か

駆動用車載電池に「バイポーラ型ニッケル水素電池」を世界初採用し、アクセル操作への応答性を高めた。停電していても電気が取り出せる非常時給電モードを全車に標準装備した。

開発秘話

01

国民車みたいな存在に

燃費を突き詰めた初代に対し、2代目は燃費に加えて運転のしやすさと、誰もが安心して安全に運転できることを大切に作られた。開発リーダーの鈴木は、アクアを国民車みたいな存在にしたいと語った。全長は先代のままホイールベースを 50mm 延ばして後席を広げ、非常時の給電の機能を全車に標準で付けた。
鈴木啓友

エンジン

足まわりと大きさ

全長 4,050mmWB 2,600mm1,485-1,505mm全高全幅 1,695mm
車両重量
1,080-1,230kg

系譜の中での位置

20102020Now
初代 2011–2021NHP102代目 2021–2代目

生産工場

  1. トヨタ自動車東日本 岩手工場

    岩手県胆沢郡金ケ崎町

販売実績

地域別の新車登録台数

日本 新車登録台数 285,031台 掲載4年分(2022〜2025年)

交代年(シリーズに計上): 2021年

マイナーチェンジ

マイナーチェンジエンジン排気量最高出力最大トルク車両重量シフト価格
2021年7月 発売時2021年7月〜———————
2022年11月 一部改良2022年11月〜———————
2024年4月 一部改良2024年4月〜———————
2025年9月 一部改良2025年9月〜———————
2026年7月 一部改良2026年7月〜———————

開発に関わった人

鈴木啓友のプロフィール

鈴木啓友開発責任者

トヨタコンパクトカーカンパニー TC製品企画ZKチーフエンジニアとして、2代目アクアを担当した。

友岡慎悟のプロフィール

友岡慎悟デザイン責任者

トヨタ自動車東日本のプロジェクトチーフデザイナーとして、新型アクア(2代目)のデザインを担当した。

中古車の相場

カーセンサーに掲載されている、この世代の中古車の相場です。金額は車両本体価格で、支払総額にはこのほかに諸費用が加わります。2026-09-19 時点のもので、価格も在庫も日々変わります。

掲載台数
2052台
平均価格
190.3万円
価格帯
47.8〜355万円

出典: カーセンサー(リクルート)の「アクア(2021年07月~)」。2026-09-19 時点。