トヨタ アクア 2代目
概要
- 販売期間
- 2021年〜現在
- 系統
- 1
- 駆動方式
- FF・4WD
2021年7月発売で、販売が続いている。駆動用車載電池には、Bグレードを除く全車に高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」を世界初採用した。従来型アクアのニッケル水素電池に比べてバッテリー出力が約2倍に向上し、アクセル操作への応答性も高まった。プラットフォームはTNGA（GA-B）で、ホイールベースを従来型に対し50mm延長し、とくにリヤシートの居住空間や荷室空間を拡大した。BグレードのWLTCモード燃費は35.8km/L（国土交通省審査値）。AC100V・1500Wのアクセサリーコンセントと、停電していてもクルマから電気が取り出せる非常時給電モードを全車に標準装備した。
出典: トヨタ アクア(2021年7月～販売中) カタログ（GAZOO（トヨタ自動車）） / 新型アクアを発売（トヨタ自動車） / https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・アクア#2代目_MXPK1%23型（2021年_-_）
系譜の中での位置
2010
2020
2030
現在
初代2011
初代
2011–2021
新車登録台数 1,567,403台
掲載9年分（2012〜2020年）
日本
2代目2021
2代目
2021–現在
新車登録台数 285,031台
掲載4年分（2022〜2025年）
日本・対象に注記
販売実績
出典で確認できた台数だけを掲載しています。掲載のない地域・年は、まだ調べていないものです。
地域別の新車登録台数
交代年（シリーズに計上）: 2021年
年ごとの数と、調べた結果の空欄は（アクアの販売実績）にあります。
