スバル360(K111/212)

概要

販売期間
1958年〜1970年
型式
K111/212
系統
1
駆動方式
RR

K111/212型。販売期間は1958年3月から1970年5月まで。航空機技術を応用した超軽量構造を採用した量産型軽自動車で、設計統括は百瀬晋六。フル・モノコック構造の超軽量車体後部にEK31型の強制空冷2ストローク直列2気筒356ccを横置きし、後輪を駆動するリアエンジン・リアドライブ方式を採る。サスペンションには日本で初めてトーションバー・スプリングを用い、タイヤも当時としては異例の10インチサイズを新規開発させて日本初採用した。1958年型の販売台数は385台、1961年型は17,000台を突破し、「マイカー」という言葉を誕生・定着させた。1967年にホンダ・N360が発売されて以降は販売が伸び悩み、1969年8月に後継のR-2が発売された後もしばらく併売されたが、1970年5月に生産・販売を終了した。生産台数は39万2016台。

出典: https://ja.wikipedia.org/wiki/スバル・360

系譜の中での位置

1950
1960
1970
スバル3601958
スバル360
スバル360
19581970

販売実績

出典で確認できた台数はまだありません

開発に関わった人

百瀬晋六のプロフィール

百瀬晋六開発責任者

出身地: 長野県塩尻市

スバル360の設計統括。中島飛行機で航空機エンジンを手掛けた後、スバル1500の設計チームをそのまま率いて軽乗用車を設計した。