スバル360 歴代モデル・型式一覧
概要
スバル360は1モデルを掲載しています。 掲載しているのは1958年のスバル360（K111/212）で、1970年まで販売されました。 掲載している中では、開発責任者は1人です。
1955年に通産省が示した乗用車の普及促進政策に応える形で開発され、1958年3月3日に登場した。スバルブランドの起源となった乗用車で、排気量356ccの強制空冷2サイクル2気筒エンジンを積む後輪駆動、車両重量385kgで、4人乗りで最高速度83km/hを発揮した。そのかわいい姿から「てんとう虫」という愛称が与えられた。R2にバトンタッチするまでの約12年間、大きなモデルチェンジをすることなく作り続けられた。1970年5月に生産を終了している。
出典: スバルを知る「スバル360」(旧：スバル博物館 より転載)（SUBARU） / ヒストリー | SUBARUのクルマづくり（SUBARU）
系統
モデル一覧
スバル360K111/212
1958年〜1970年 | 系統1
K111/212型。販売期間は1958年3月から1970年5月まで。航空機技術を応用した超軽量構造を採用した量産型軽自動車で、設計統括は百瀬晋六。フル・モノコック構造の超軽量車体後部にEK31型の強制空冷2ストローク直列2気筒356ccを横置きし、後輪を駆動するリアエンジン・リアドライブ方式を採る。サスペンションには日本で初めてトーションバー・スプリングを用い、タイヤも当時としては異例の10インチサイズを新規開発させて日本初採用した。1958年型の販売台数は385台、1961年型は17,000台を突破し、「マイカー」という言葉を誕生・定着させた。1967年にホンダ・N360が発売されて以降は販売が伸び悩み、1969年8月に後継のR-2が発売された後もしばらく併売されたが、1970年5月に生産・販売を終了した。生産台数は39万2016台。
出典: https://ja.wikipedia.org/wiki/スバル・360
開発に関わった人
販売実績
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