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トミカの WRX を手土産に
新しいレヴォーグと WRX S4 を担当すると決まった瞬間、五島は電子制御ダンパーが次の進化の要だと考え、ZF 社に相談した。初めは先方が忙しすぎて断られたが、ドイツまで出向き、トミカの WRX をたくさん土産に持って、次はこれの新型を作りたいと説得した。実験車でいちばん硬い側を試してここまでやりたいと言うと、他社はここまでやらないと言われたが、WRX はそういう車だからと説明した。
スバル · WRX
スバル WRX 2代目 S4（VBH）
- 販売期間
- 2021年〜2026年
- 型式
- VB
- 駆動方式
- 4WD
どんな車か
スバルグローバルプラットフォームとフルインナーフレーム構造を採用した。高度運転支援システム「アイサイトX（エックス）」も設定した。
開発秘話
エンジン
足まわりと大きさ
フロント
ストラット
全幅1,825mm全高1,465mm
ホイールベース2,675mm全長4,670mm- 車両重量
- 1,590-1,600kg
系譜の中での位置
200020102020Now
生産工場
群馬県太田市
販売実績
地域別の販売台数
交代年（シリーズに計上）: 2021年
マイナーチェンジ
| マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アプライドB2021年11月〜 | FA24 | 2,387cc | 275ps | 375N・m最大 | 1,590〜1,600kg | CVT | 400.4万〜477.4万円 |
| アプライドC2022年11月〜 | FA24 | 2,387cc | 275ps | 375N・m最大 | 1,590〜1,600kg | CVT | 400.4万〜482.9万円 |
| アプライドD2023年10月〜 | FA24 | 2,387cc | 275ps | 375N・m最大 | 1,600〜1,610kg | CVT | 447.7万〜623.7万円 |
| アプライドE2024年12月〜 | FA24 | 2,387cc | 275〜300ps最大 | 350〜375N・m最大 | 1,560〜1,630kg最軽 | CVT / 6MT | 447.7万〜610.5万円 |
開発に関わった人
五島賢開発責任者
スバル商品企画本部プロジェクトゼネラルマネージャー。2代目レヴォーグと2代目WRX S4の開発を取りまとめた。
中古車の相場
カーセンサーに掲載されている、この世代の中古車の相場です。金額は車両本体価格で、支払総額にはこのほかに諸費用が加わります。2026-09-19 時点のもので、価格も在庫も日々変わります。
- 掲載台数
- 169台
- 平均価格
- 393.7万円
- 価格帯
- 237.9〜1165万円
出典: カーセンサー（リクルート）の「WRX S4(2021年11月～)」。2026-09-19 時点。