スバル WRX
4代目 STI(VAB)
3代目 GR/GV系 の分岐先
スバル
スバル インプレッサWRX 歴代モデル・型式一覧
インプレッサWRXは3モデルを掲載しています。 掲載しているうち、最も古いのは1992年の初代 GC/GF系です。 最も新しい3代目 GR/GV系は2014年まで販売されました。 掲載している中では、系統は1つ、開発責任者は1人です。
概要
1992年に“新上級大衆車”としてデビューしたインプレッサは、WRCへのチャレンジを前提に開発されたモデルでもあり、そのWRXは2.0L BOXERターボを積むセダンとして登場した。2000年8月にデビューした2代目では、セダンがシリーズ名をWRXとして専用のパッケージングで開発された。3代目インプレッサのマイナーチェンジでインプレッサの名前が外れ、「スバル・WRX STI」と単独の車名に変更された。2014年にはインプレッサシリーズから独立し、WRX S4とWRX STIからなるWRXシリーズへ移行した。
出典: スバル・WRX - 導入部と infobox（ウィキペディア日本語版） / SUBARUの進化の道筋を辿る【星々の軌跡】WRX編（SUBARU）
系統
1990200020102020Now
- インプレッサWRX
分岐
インプレッサ GC → インプレッサWRX GC/GF
初代インプレッサはセダン・スポーツワゴン・WRX の3バリエーションで展開され、WRX は WRC への挑戦を前提に 2.0L BOXER ターボとフルタイム4WD を積むピュアスポーツとしてデビューした。
分岐
インプレッサWRX GR/GV → WRX VAB
2014年、インプレッサのシリーズから独立した WRX シリーズとして WRX STI (VA型) が登場した。
分岐
インプレッサWRX GR/GV → WRX VAG
2014年、インプレッサのシリーズから独立した WRX シリーズとして WRX S4 と WRX STI (VA型) が登場した。
対抗車
ランサーエボリューション E-CD9A ↔ インプレッサWRX GC/GF
初代ランエボの商品企画を担当した吉松広彰は、同じ1992年に現れたインプレッサWRXがランエボの前に立ちはだかり、ここからライバル関係が始まったと振り返っている。