ホンダ CR-X 歴代モデル・型式一覧

1983年〜1987年 | 系統1

AE/AF/AS型。1983年7月1日に「バラードスポーツCR-X」として発売。シビックの姉妹車バラードの派生車種で、樹脂系の複合材料を外板に使い、2,200mmの短いホイールベースと合わせて車両重量760kg（1.3・5速MT）を実現した。デザインは岩倉信弥。

出典: https://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・CR-X

開発に関わった人

三好建臣開発責任者

ホンダ バラードスポーツCR-X のラージ・プロジェクト・リーダー。

1987年〜1992年 | 系統1

EF6/7/8型。1987年9月16日発売。バラードの廃止に伴い車名から「バラード」が外れ単独ネームとなった。サスペンションは前後ともダブルウィッシュボーン式となり、1989年9月にVTECを備えるB16A型を積む「SiR」（EF8）が追加された。

出典: https://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・CR-X

1992年〜1999年 | 系統1

SiRはホンダ・E-EG2、VXiはホンダ・E-EG1。1992年3月6日発売。オープンとクーペを1台にまとめた2シータースポーツ。電動オープンルーフ「トランストップ」は仕様車に設定。1992年3月発表の1999年終了モデル。

出典: CR-Xをフルモデルチェンジ オープンとクーペを1台で楽しめる斬新なコンセプトの新型CR-Xデルソルを発売（本田技研工業） / Honda｜CR-X（1999年終了モデル）SiR 主要諸元（本田技研工業） / Honda｜CR-X（1999年終了モデル）VXi 主要諸元（本田技研工業）