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土屋孝夫

スバル開発責任者

他社が 3 ナンバーに広げる中で 5 ナンバーと 2L 以下を守った、2代目レガシィの開発主査

年表

  1. 1993
    レガシィ 2代目のサムネイル
    レガシィ 2代目

    1993年〜1998年開発責任者

    一緒に開発した人

    5 ナンバーを守る

    2代目の開発テーマは「継承・熟成」。開発はバブル期に始まり、同格の他社の車が一様に幅を広げて 3 ナンバーになり排気量を大きくする中で、5 ナンバーの枠と 2L 以下を守った。5 ナンバーでも上のクラスに負けない走りと室内という評価を得て、それが 2代目の最大の特徴になり、商業的な成功につながった。

    スバル

つながり

プロフィール

2代目レガシィの開発主査。開発テーマは「継承・熟成」で、同時期の他社が3ナンバー化する中で5ナンバー枠と2L以下の排気量を守った。

スバルの開発者

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