トヨタ · カムリ

トヨタカムリ 4代目（V30）

販売期間: 1990年〜1994年
型式: V30
駆動方式: FF・4WD

画像: No machine-readable author provided. Ilya p assumed (based on copyright claims). / Public domain

どんな車か

この代から日本仕様と海外仕様が分かれ、日本仕様は5ナンバーの車体となった。3ナンバーの海外仕様は、日本では「セプター」として売られた。

エンジン

1VZ-FE

V型6気筒 / 1,992cc

積むグレード 2.0 プロミネント Eタイプ、2.0 プロミネント Eタイプ 4WS装着車

最高出力: 140PS
最大トルク: 176.5N·m

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2C-T

1,974cc

積むグレード 2.0 ZV ディーゼルターボ、2.0 ZE ディーゼルターボ、2.0 ルミエールディーゼルターボ、2.0 ZX ディーゼルターボ

最高出力: 91PS
最大トルク: 190N·m

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3S-FE

直列4気筒 / 1,998cc

積むグレード 2.0 ルミエール、2.0 ZV 4WD、2.0 ルミエール 4WS、2.0 ZX ほか 5 グレード

最高出力: 140PS

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同じエンジンを積む車

3S-GE

直列4気筒 / 1,998cc

積むグレード 2.0 GT、2.0 GT 4WS

最高出力: 165PS

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画像: Yones / CC BY-SA 3.0

同じエンジンを積む車

MR2 2代目

4S-FE

直列4気筒 / 1,838cc

積むグレード 1.8 XT、1.8 ZV、1.8 ルミエール、1.8 ZE

最高出力: 115PS

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4VZ-FE

2,496cc

積むグレード 2.5 プロミネントX、2.5 プロミネント、2.5 プロミネントG、2.5 プロミネント 4WS装着車ほか 1 グレード

最高出力: 175PS
最大トルク: 223.6N·m

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足まわりと大きさ

フロント

ストラット

リア

ストラット

系譜の中での位置

生産工場

堤工場
愛知県豊田市

販売実績

地域別の新車登録台数

交代年（シリーズに計上）: 1990年、1994年

マイナーチェンジ

マイナーチェンジ	エンジン	排気量	最高出力	最大トルク	車両重量	シフト	価格
1990年7月発売時1990年7月〜	4S-FE	1,838cc	115ps	156.9N・m	1,130〜1,210kg最軽	5MT / 4AT	124.7万〜168.2万円
	2C-T	1,974cc	91ps	190.2N・m	1,220〜1,300kg	5MT / 4AT	149.7万〜184.6万円
	3S-FE	1,998cc	135〜140ps	181.4〜186.3N・m	1,180〜1,370kg	5MT / 4AT	159.4万〜203.5万円
	3S-GE	1,998cc	165ps	191.2N・m	1,240〜1,300kg	5MT / 4AT	197.1万〜214.4万円
	1VZ-FE	1,992cc	140ps	176.5N・m	1,360〜1,410kg	5MT / 4AT	203.6万〜220.9万円
	4VZ-FE	2,496cc	175ps最大	223.6N・m最大	1,380〜1,430kg	4AT	219.8万〜269.3万円
1992年6月マイナーチェンジ1992年6月〜	4S-FE	1,838cc	125ps	161.8N・m	1,160〜1,240kg	5MT / 4AT	149.1万〜191.2万円
	3S-FE	1,998cc	135〜140ps	181.4〜186.3N・m	1,210〜1,400kg	4AT / 5MT	180.6万〜226万円
	2C-T	1,974cc	91ps	190.2N・m	1,270〜1,340kg	5MT / 4AT	184.5万〜208.7万円
	4VZ-FE	2,496cc	175ps最大	223.6N・m最大	1,380〜1,430kg	4AT	224万〜273.5万円