トヨタセリカ 6代目

概要

販売期間: 1993年〜1999年
系統: 1
駆動方式: FF・4WD

ST202/ST203型。1993年10月に発売。剛性の向上と軽量化を図った新設計のプラットフォームでスポーツ性を高めた。このプラットフォームは「カリーナED」／「コロナ　エクシヴ」との共用である。ボデーはハッチバッククーペと、ASCが手がける1994年9月発売のコンバーチブル。全幅は1750mmに広がり3ナンバーとなった。エンジンはハイメカとスポーツの2種の2リッターDOHC16バルブで、140PSと180PS。最上級モデルには新開発のスーパーストラットサスペンションを採用し、そのハンドリングとロードホールディングは高く評価された。1994年2月にはGT-FOURのWRC仕様車2,100台を国内限定で販売した。コンバーチブルの幌は先代までの油圧式から電動式に改め、収納スペースの小型化で後席の居住空間が拡大した。1999年9月に7代目が発売された。

出典: トヨタ自動車75年史車両系統図セリカリフトバック 6代目（トヨタ自動車） / トヨタ自動車75年史車両系統図セリカリフトバック 7代目（トヨタ自動車） / https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・セリカ#6代目_T200型（1993年_-_1999年）