トヨタ · カムリ

トヨタカムリ 5代目（V40）

どんな車か

3ナンバー車として計画されたが、バブル崩壊を受けて設計の途中で5ナンバーに改め、内装も簡素になった。日本国内専用のカムリはこの代で途絶えた。

3C-T

直列4気筒 / 2,184cc

積むグレード 2.2 XJ ディーゼルターボ、2.2 ZX ディーゼルターボ、2.2 XJ ディーゼルターボ 4WD、2.2 ZX ディーゼルターボ 4WD

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3S-FE

直列4気筒 / 1,998cc

積むグレード 2.0 ルミエール、2.0 ZX、2.0 ZX オプティトロンメーター装着車、2.0 ルミエール 4WD ほか 6 グレード

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4S-FE

直列4気筒 / 1,838cc

積むグレード 1.8 XJ、1.8 ルミエール、1.8ZX、1.8 ルミエールG

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フロント

ストラット

リア

ストラット

交代年（シリーズに計上）: 1994年

併売（シリーズに計上）: 1996年、1997年、1998年

マイナーチェンジ	エンジン	排気量	最高出力	最大トルク	車両重量	シフト	価格
1994年7月発売時1994年7月〜	4S-FE	1,838cc	125ps	161.8N・m	1,140〜1,180kg最軽	5MT / 4AT	156万〜194万円
	3C-T	2,184cc	91ps	192.2N・m最大	1,190〜1,350kg	5MT / 4AT	176万〜238.6万円
	3S-FE	1,998cc	135〜140ps最大	181.4〜186.3N・m	1,190〜1,320kg	4AT / 5MT	189.9万〜244.6万円
1996年6月マイナーチェンジ1996年6月〜	4S-FE	1,838cc	125ps	161.8N・m	1,140〜1,190kg最軽	5MT / 4AT	165.9万〜199.7万円
	3C-T	2,184cc	88〜91ps	192.2N・m最大	1,190〜1,370kg	5MT / 4AT	185.9万〜247.6万円
	3S-FE	1,998cc	135〜140ps最大	181.4〜186.3N・m	1,190〜1,340kg	4AT / 5MT	196.2万〜248.2万円