ホンダ · プレリュード

ホンダ プレリュード 初代(SN)

販売期間
1978年〜1982年
型式
SN
駆動方式
FF
初代のサムネイル

画像: Vauxford / CC BY-SA 4.0

どんな車か

ベルノ店の発足と同時に、同店の専売車種として登場した。日本国内で生産する車としては初となる電動サンルーフを備え、日本国外での販売が好調だった。

エンジン

足まわりと大きさ

全長 4,090mmWB 2,320mm1,290mm全高全幅 1,635mm
車両重量
890-915kg

系譜の中での位置

197019801990200020102020Now

販売実績

地域別の販売台数

アメリカ合衆国 販売台数 133,957台 掲載3年分(1979〜1981年)

交代年(シリーズに計上): 1982年

マイナーチェンジ

マイナーチェンジエンジン排気量最高出力最大トルク車両重量シフト価格
1978年11月 発売時1978年11月〜———————
1980年4月 マイナーチェンジ1980年4月〜———————
1981年10月 マイナーチェンジ1981年10月〜———————

開発に関わった人

木澤博司のプロフィール

木澤博司開発責任者

出身地: 岡山県

初代シビックと初代プレリュードの開発責任者。本田技術研究所の元専務。

岩倉信弥のプロフィール

岩倉信弥デザイン責任者

出身地: 和歌山県和歌山市

本田技研工業でホンダ車を多くデザインしたカーデザイナー。代表作に初代・2代目プレリュード、初代・3代目シビック、初代 CR-X、初代オデッセイなど。同社の常務取締役(商品担当)を務めた。