スズキ スイフト スポーツ（ZC33S）
画像: TTTNIS / CC0
概要
- 販売期間
- 2017年〜現在
- 型式
- ZC33S
- 系統
- 2
- 駆動方式
- FF
ZC33S型。2017年9月13日に日本でフルモデルチェンジし、9月20日から販売を開始した。エンジンは1400cc直噴ターボのK14C型ブースタージェットで、最大トルクは230N･mを発揮する。新プラットフォームのHEARTECT採用で70kgを軽量化し、新開発のサスペンションと相まって高い動力性能とハンドリング性能を実現した。専用セミバケットシートやスポーティーなエキゾーストサウンドでスポーツ要素の演出にもこだわり、車線逸脱抑制機能は当社では初採用となった。2017年9月20日から販売が続いている。
出典: スズキ・スイフト（ウィキペディア日本語版） / スイフトスポーツ（2017）｜SUZUKI DIGITAL LIBRARY 四輪車車種紹介（スズキ） / https://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・スイフト#スズキ・スイフトスポーツ
系譜の中での位置
2000
2010
2020
2030
現在
HT型(HT51S)2000
HT型(HT51S)
2000–2005
初代(ZC11S系)2004
初代(ZC11S系)
2004–2010
2代目(ZC72S系)2010
2代目(ZC72S系)
2010–2017
3代目(ZC13S系)2017
3代目(ZC13S系)
2017–2023
4代目(ZCDDS系)2023
4代目(ZCDDS系)
2023–現在
スポーツ(HT81S)2003
スイフトスポーツ(HT81S)
2003–2005
スポーツ(ZC31S)2005
スイフトスポーツ(ZC31S)
2005–2010
スポーツ(ZC32S)2011
スイフトスポーツ(ZC32S)
2011–2016
スポーツ(ZC33S)2017
スイフトスポーツ(ZC33S)
2017–現在
販売実績
出典で確認できた台数だけを掲載しています。掲載のない地域・年は、まだ調べていないものです。
交代年（シリーズに計上）: 2023年
併売（シリーズに計上）: 2020年、2021年、2022年、2024年、2025年
年ごとの数と、調べた結果の空欄は（スイフトの販売実績）にあります。