スズキ スイフト スポーツ(ZC32S)
概要
- 販売期間
- 2011年〜2016年
- 型式
- ZC32S
- 系統
- 2
- 駆動方式
- FF
ZC32S型。2011年11月28日にフルモデルチェンジし、MT車は同年12月13日から販売を開始した。「The sporty flagship」をコンセプトとして開発し、可変吸気システムや吸気VVT制御の最適化などの専用チューニングによって、1600ccエンジンはクラストップの100kW(ネット136PS)を発揮した。トランスミッションは新開発の6速MTと、パドルシフト付7速マニュアルモードを採用した副変速機構付CVT車を設定し、車両重量も約10kg軽量化した。2016年12月27日にスイフトのZC33S系へのフルモデルチェンジに伴い販売を終了した。
出典: スズキ・スイフト(ウィキペディア日本語版) / スイフトスポーツ(2011)|SUZUKI DIGITAL LIBRARY 四輪車車種紹介(スズキ) / https://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・スイフト#スズキ・スイフトスポーツ
系譜の中での位置
2000
2010
2020
2030
現在
HT型(HT51S)2000
HT型(HT51S)
2000–2005
初代(ZC11S系)2004
初代(ZC11S系)
2004–2010
2代目(ZC72S系)2010
2代目(ZC72S系)
2010–2017
3代目(ZC13S系)2017
3代目(ZC13S系)
2017–2023
4代目(ZCDDS系)2023
4代目(ZCDDS系)
2023–現在
スポーツ(HT81S)2003
スイフトスポーツ(HT81S)
2003–2005
スポーツ(ZC31S)2005
スイフトスポーツ(ZC31S)
2005–2010
スポーツ(ZC32S)2011
スイフトスポーツ(ZC32S)
2011–2016
スポーツ(ZC33S)2017
スイフトスポーツ(ZC33S)
2017–現在
販売実績
出典で確認できた台数だけを掲載しています。掲載のない地域・年は、まだ調べていないものです。
併売(シリーズに計上): 2011年、2012年、2016年
年ごとの数と、調べた結果の空欄は(スイフトの販売実績)にあります。