スズキ スイフト スポーツ（ZC31S）
概要
- 販売期間
- 2005年〜2010年
- 型式
- ZC31S
- 系統
- 2
- 駆動方式
- FF
ZC31S型。2005年9月15日にフルモデルチェンジした。2004年のスイフトをベースに排気量を1600ccへ拡大し、ボディーは5ドアのみとなった。高強度の鍛造ピストンやアルミ製インテークマニホールド、水冷式オイルクーラーなどのチューニングを施したエンジンは92kW（ネット125PS）を発揮し、トランスミッションは5MTのほか4ATを設定した。ハブは4穴・PCD100から5穴・PCD114.3へ変え、標準型スイフトよりホイールの取付剛性を高めた。2010年9月にスイフトのZC72S系へのフルモデルチェンジに伴い生産・販売を終了した。
出典: スズキ・スイフト（ウィキペディア日本語版） / スイフトスポーツ（2005）｜SUZUKI DIGITAL LIBRARY 四輪車車種紹介（スズキ） / https://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・スイフト#スズキ・スイフトスポーツ
系譜の中での位置
2000
2010
2020
2030
現在
HT型(HT51S)2000
HT型(HT51S)
2000–2005
初代(ZC11S系)2004
初代(ZC11S系)
2004–2010
2代目(ZC72S系)2010
2代目(ZC72S系)
2010–2017
3代目(ZC13S系)2017
3代目(ZC13S系)
2017–2023
4代目(ZCDDS系)2023
4代目(ZCDDS系)
2023–現在
スポーツ(HT81S)2003
スイフトスポーツ(HT81S)
2003–2005
スポーツ(ZC31S)2005
スイフトスポーツ(ZC31S)
2005–2010
スポーツ(ZC32S)2011
スイフトスポーツ(ZC32S)
2011–2016
スポーツ(ZC33S)2017
スイフトスポーツ(ZC33S)
2017–現在
販売実績
出典で確認できた台数だけを掲載しています。掲載のない地域・年は、まだ調べていないものです。
交代年（シリーズに計上）: 2005年、2010年
併売（シリーズに計上）: 2006年、2007年、2008年、2009年
年ごとの数と、調べた結果の空欄は（スイフトの販売実績）にあります。