細川薫

トヨタ開発責任者

IMV プロジェクトのチーフエンジニアとして、7代目ハイラックスを新興国の現地生産で立ち上げた人

年表

1979
入社
トヨタ自動車
トヨタ自動車
1999
第3開発センター
主査
第3開発センター主査
2001
チーフエンジニア
チーフエンジニア
2002
IMV（Innovative International Multipurpose Vehicle）プロジェクト
2002年〜2011年開発責任者
生まれた車
- ハイラックス 7代目開発責任者
ハイラックス 7代目
果物のバスケットで決めた荷台
7代目は国内で売らないため、日本の車幅 1,700mm に縛られずに設計できた。荷台の大きさはタイの工場の提案で、規格のある果物運搬用のバスケットが何個積めるかで決め、競合より 1 つでも多く積めるようにした。車幅は先代より 60mm 広げたが、最小回転半径は 0.2m 小さくした。
ハイラックス 7代目
責任は私が持つ
7代目は IMV プロジェクトとして始まった。タイの工場での立ち上げ 10 か月前の 2003 年秋、開発の完了を確かめると予期せぬ不具合が多く見つかり、細川たちは生産試作を 1 か月ほど遅らせることも考えた。タイの工場の人たちは遅らせずにやり遂げると言い、会議で細川が遅らせたいと切り出そうとしたとき、アジア本部長の豊田章男専務が、予定通り進め、何かあれば全ての責任を持つと会議を締めた。
2011
製品企画部
地域担当部長
製品企画部地域担当部長
2012
住友ゴム工業株式会社
タイヤ技術開発本部
理事
住友ゴム工業株式会社タイヤ技術開発本部理事
2014
退社
2016
ダイハツ工業
技術アドバイザー
ダイハツ工業技術アドバイザー