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虚飾の無い、中庸を得たスタイル
初代ブルーバードのスタイリングは、当時日産の社内デザイナーだった佐藤章蔵によるもの。世界的な流行には少し遅れたデザインだったが、全体に中庸を得た形で機能性が高く、市場の反応は良好だった。佐藤がデザインしたダットサン・110/210型系と初代ブルーバードは、どちらも虚飾が無く、シンプルで機能的なことが特徴だった。
日産 · ブルーバード
日産 ブルーバード 初代
- 販売期間
- 1959年〜1963年
- 駆動方式
- FR
画像: TTTNIS / CC0
どんな車か
ダットサン系の本格的な量産乗用車で初めて前輪独立懸架を採り、在来のダットサンより乗り心地と操縦性を大きく改善した世代。日本初の女性仕様車「ファンシーデラックス」も設定された。
開発秘話
エンジン
足まわりと大きさ
フロント
ダブルウィッシュボーン
リア
リジッドアクスル
- 車両重量
- 900kg
系譜の中での位置
19501960197019801990200020102020Now
生産工場
神奈川県横須賀市
販売実績
出典で確認できた台数はまだありません
マイナーチェンジ
| マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
1959年8月 発売時1959年8月〜特別仕様車・追加
| — | — | — | — | — | — | — |
1960年10月 マイナーチェンジ1960年10月〜特別仕様車・追加
| — | — | — | — | — | — | — |
| 1961年8月 マイナーチェンジ1961年8月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| 1962年9月 マイナーチェンジ1962年9月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
開発に関わった人
