日産 · ブルーバード

日産 ブルーバード 3代目

販売期間
1967年〜1973年
駆動方式
FR
3代目のサムネイル

画像: TTTNIS / Public domain

どんな車か

日産初の四輪独立懸架を採った世代。海外では「プアマンズ・BMW」と評され、北米市場でヒットした初めての日本車になった。2023年に日本自動車殿堂の歴史遺産車に選ばれた。

エンジン

足まわりと大きさ

全長 4,095mmWB 2,420mm1,420mm全高全幅 1,560mm
車両重量
945kg

系譜の中での位置

19501960197019801990200020102020Now

生産工場

  1. 追浜工場

    神奈川県横須賀市

販売実績

出典で確認できた台数はまだありません

マイナーチェンジ

マイナーチェンジエンジン排気量最高出力最大トルク車両重量シフト価格
1967年8月 発売時1967年8月〜———————
1968年10月 マイナーチェンジ1968年10月〜
特別仕様車・追加
  • ダイナミックシリーズ追加・1968年10月
  • 2ドアクーペ追加・1968年11月
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1969年9月 一部改良1969年9月〜———————
1970年9月 一部改良1970年9月〜
特別仕様車・追加
  • 1800SSS追加・1970年9月
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開発に関わった人

太田昇のプロフィール

太田昇開発責任者

3代目(510型系)と4代目(610型系)ダットサン・ブルーバードの設計統括。

内野輝夫のプロフィール

内野輝夫デザイン責任者

3代目(510型系)ダットサン・ブルーバードのデザインを担当した。