日産 · ブルーバード
日産 ブルーバード 10代目（U14）
- 販売期間
- 1996年〜2001年
- 型式
- U14
- 駆動方式
- FF・4WD
どんな車か
主に日本国内の要望で箱型の形になり、長く続いた4ドアハードトップをやめてセダンだけになった世代。単独の車名「ブルーバード」としては最後の世代。
エンジン
足まわりと大きさ
フロント
マルチリンク
- 車両重量
- 1,170-1,370kg
系譜の中での位置
19501960197019801990200020102020Now
生産工場
神奈川県横須賀市
販売実績
交代年（シリーズに計上）: 1996年
併売（シリーズに計上）: 2000年、2001年
マイナーチェンジ
| マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996年1月 発売時1996年1月〜特別仕様車・追加
| SR18DE | 1,838cc | 125ps | 156.9N・m | 1,140〜1,320kg最軽 | 5MT / 4AT | 158.7万〜204.4万円 |
| CD20 | 1,973cc | 76ps | 132.4N・m | 1,190〜1,230kg | 5MT / 4AT | 162.3万〜209.3万円 | |
| SR20DE | 1,998cc | 145〜150ps | 178.5〜186.3N・m | 1,160〜1,340kg | 5MT / 4AT | 194.3万〜261万円 | |
1997年9月 一部改良1997年9月〜特別仕様車・追加
| SR18DE | 1,838cc | 125ps | 156.9N・m | 1,160〜1,330kg | 5MT / 4AT | 162万〜222.3万円 |
| CD20 | 1,973cc | 76ps | 132.4N・m | 1,210〜1,230kg | 5MT / 4AT | 182.6万〜209.3万円 | |
| SR20DE | 1,998cc | 145ps | 178.5N・m | 1,180〜1,350kg | 5MT / CVT / 4AT | 197.1万〜222.3万円 | |
| SR20VE | 1,998cc | 190ps最大 | 196.1N・m最大 | 1,250kg | CVT | 228.9万円 | |
1998年9月 マイナーチェンジ1998年9月〜特別仕様車・追加
| QG18DE | 1,769cc | 125ps | 160.8〜161N・m | 1,170〜1,200kg | 5MT / 4AT | 163.1万〜205.9万円 |
| CD20E | 1,973cc | 76ps | 132.4N・m | 1,230〜1,240kg | 5MT / 4AT | 184.6万〜192.9万円 | |
| SR18DE | 1,838cc | 125ps | 156.9〜157N・m | 1,340〜1,370kg | 5MT / 4AT | 189.3万〜227.6万円 | |
| QG18DD | 1,769cc | 130ps | 173.6N・m | 1,250kg | CVT | 195.5万〜200.3万円 | |
| SR20DE | 1,998cc | 145ps | 178.5N・m | 1,200〜1,370kg | 5MT / CVT / 4AT | 200万〜262万円 | |
| SR20VE | 1,998cc | 190ps最大 | 196.1N・m最大 | 1,270kg | CVT | 229.9万円 |
