日産 · ブルーバード

日産 ブルーバード 7代目(U11)

販売期間
1983年〜1990年
型式
U11
駆動方式
FF
7代目のサムネイル

画像: Tokumeigakarinoaoshima / CC BY-SA 3.0

どんな車か

ブルーバード初のエンジン横置きの前輪駆動車。この世代から正式な車名が「ダットサン・ブルーバード」から「日産・ブルーバード」に改められた。

エンジン

足まわりと大きさ

全長 4,500mmWB 2,550mm1,370mm全高全幅 1,690mm
車両重量
1,105kg

系譜の中での位置

19501960197019801990200020102020Now

生産工場

  1. 追浜工場

    神奈川県横須賀市

販売実績

出典で確認できた台数はまだありません

マイナーチェンジ

マイナーチェンジエンジン排気量最高出力最大トルク車両重量シフト価格
1983年10月 発売時1983年10月〜
特別仕様車・追加
  • 日産創立50周年記念車特別仕様車・1983年12月
  • クルージング シリーズ追加・1984年1月
———————
1984年3月 一部改良1984年3月〜
特別仕様車・追加
  • LXエクストラ追加・1984年3月
  • ブルーバード25周年記念特別仕様車特別仕様車・1984年4月
  • スポーツパック仕様車追加・1984年5月
  • 2000ディーゼルSLX-G追加・1984年9月
  • ブルーバードマキシマ追加・1984年10月
  • エクストラシリーズ追加・1985年1月
———————
1985年3月 一部改良1985年3月〜———————
1985年8月 マイナーチェンジ1985年8月〜
特別仕様車・追加
  • 教習車仕様追加・1986年
———————
1987年9月 一部改良1987年9月〜
特別仕様車・追加
  • ターボSSSウイングロード追加・1987年9月
  • L エクストラ追加・1989年5月
———————

開発に関わった人

石川康雄のプロフィール

石川康雄開発責任者

5代目(810型系)から7代目(U11型系)ブルーバードの設計統括。

園勲夫のプロフィール

園勲夫デザイン責任者

日産自動車デザイン部に所属していたデザイナー。4代目フェアレディZ(Z32型)のエクステリアデザインを、前澤義雄・山下敏男らと手がけた。