日産 · ブルーバード

日産 ブルーバード 6代目

販売期間
1979年〜1993年
駆動方式
FR
6代目のサムネイル

画像: TTTNIS / CC0

どんな車か

ブルーバード最後の後輪駆動車。小型車で27か月連続の新車登録台数1位を記録し、510型以来の大ヒットになった。タクシー用は前輪駆動の後継が出たあとも作り続けられた。

エンジン

足まわりと大きさ

全長 4,510mmWB 2,525mm1,370mm全高全幅 1,655mm
車両重量
1,110kg

系譜の中での位置

19501960197019801990200020102020Now

生産工場

  1. 日産車体 湘南工場

    神奈川県平塚市

    1987年10月〜1993年・営業車モデル

  2. 追浜工場

    神奈川県横須賀市

販売実績

出典で確認できた台数はまだありません

マイナーチェンジ

マイナーチェンジエンジン排気量最高出力最大トルク車両重量シフト価格
1979年11月 発売時1979年11月〜
特別仕様車・追加
  • ADワゴン追加・1979年12月
  • ターボSSS追加・1980年3月
  • セダン2000ディーゼル追加・1980年4月
  • セダン1600スポーティーGL特別仕様車・1981年2月
  • スーパー1特別仕様車・1981年5月
  • 1600スポーティーGL-II・V20ターボスペシャル特別仕様車・1981年8月
  • スポーツスター1600スペシャル特別仕様車・1981年9月
  • 1600スポーティーGL特別仕様車・1981年10月
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1982年1月 マイナーチェンジ1982年1月〜
特別仕様車・追加
  • 4ドアハードトップ追加・1982年1月
  • 1600スポーティーGL特別仕様車・1982年5月
  • リミテッド4特別仕様車・1982年6月
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1982年10月 一部改良1982年10月〜
特別仕様車・追加
  • 50シリーズ特別仕様車・1983年2月
  • スーパーエクストラシリーズ追加・1983年3月
  • 50スペシャルII特別仕様車・1983年5月
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1984年1月 一部改良1984年1月〜———————
1985年3月 一部改良1985年3月〜———————
1986年1月 一部改良1986年1月〜———————
1986年8月 一部改良1986年8月〜———————
1986年12月 一部改良1986年12月〜———————
1987年10月 マイナーチェンジ1987年10月〜———————
1989年3月 一部改良1989年3月〜———————
1989年7月 一部改良1989年7月〜———————
1990年4月 一部改良1990年4月〜———————

開発に関わった人

石川康雄のプロフィール

石川康雄開発責任者

5代目(810型系)から7代目(U11型系)ブルーバードの設計統括。

園勲夫のプロフィール

園勲夫デザイン責任者

日産自動車デザイン部に所属していたデザイナー。4代目フェアレディZ(Z32型)のエクステリアデザインを、前澤義雄・山下敏男らと手がけた。