ダイハツ · ムーヴ

ダイハツ ムーヴ キャンバス 2代目(LA850/860S)

販売期間
2022年〜現在
型式
LA850/860S
駆動方式
FF・4WD
ムーヴ キャンバス 2代目のサムネイル

画像: Tokumeigakarinoaoshima / CC BY-SA 4.0

どんな車か

初代の可愛らしさを継ぎつつ、すっきりした「ストライプス」と上質な「セオリー」の2つに分けた世代。開発では車名を「キャンバス」として独立させることまで議論された。

開発秘話

01

何を変えてはいけないのか

初代はかわいらしいデザインが人気で、若い女性を中心に累計約35万台売れた。それだけに2代目では、どこに手を加え、何を変えてはいけないのかに大いに悩んだと小村は語る。180度異なる案も考えたが、思考が一回りした後に行き着いたのは、外観やシルエットを大きく変えずに雰囲気を変える形だった。そのうえで、すっきりしたデザインの「ストライプス」と上質感を持たせた「セオリー」という、初めから価値観の異なる2つのモデルをそろえた。
小村明紀

エンジン

足まわりと大きさ

全長 3,395mmWB 2,455mm1,655-1,675mm全高全幅 1,475mm
車両重量
870-950kg

系譜の中での位置

1990200020102020Now

生産工場

販売実績

地域別の販売台数

日本 販売台数 41,997台 掲載1年分(2024年)

交代年(シリーズに計上): 2022年

併売(シリーズに計上): 2023年、2025年

マイナーチェンジ

マイナーチェンジエンジン排気量最高出力最大トルク車両重量シフト価格
2022年7月 発売時2022年7月〜KF658cc52〜64ps最大60〜100N・m最大870〜950kg最軽CVT146.3万〜200.8万円
2026年7月 一部改良2026年7月〜
特別仕様車・追加
  • ストライプス"インテリアセレクション"特別仕様車・2026年7月「セオリー」の内装を採用し、インパネ・ドアトリムをブラウン、シートをネイビーに ステアリングホイールとインパネセンターシフトを本革巻に
  • セオリー"インテリアセレクション"特別仕様車・2026年7月「ストライプス」の内装を採用し、インパネ・ドアトリムをホワイト、シートをライトブラウンに 本革巻ステアリングホイールの加飾をシルバー、ホーンパッドをホワイトに
KF658cc52〜64ps最大60〜100N・m最大870〜950kg最軽CVT164.5万〜208.5万円

開発に関わった人

小村明紀のプロフィール

小村明紀開発責任者

ダイハツ工業 くるま開発本部 製品企画部のエグゼクティブ・チーフ・エンジニア。2022年に全面改良した2代目ムーヴ キャンバスの開発を語った。