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親と娘で 1 台を分け合う
ムーヴ キャンバスは、晩婚化や親との同居が増える傾向に目を付けて開発された。主査の大澤によれば、独身の女性が親と同居し、クルマを親子で共有する例が増えていた。平日は親が買い物などに使い、休日は娘が出かけるのに使う。デザインを重視する娘と、機能性を優先する親の両方に応えるため、タントやムーヴとは違う路線のモデルにした。目指したのは「おおらかでシンプルな丸みのあるシルエットとこだわりのある内外装デザイン」だった。
ダイハツ · ムーヴ

タントを土台に全高を抑え、子育て向けの印象を避けてムーヴの派生車とした世代。実家で親と車を共用する女性を狙い、全高1,700mm以下の軽乗用車で初めて両側スライドドアを備えた。
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フロント
ストラット
京都府大山崎町
交代年(シリーズに計上): 2022年
併売(シリーズに計上): 2016年、2017年、2018年、2019年、2020年、2021年
| マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016年9月 発売時2016年9月〜 | KF | 658cc | 52ps最大 | 60N・m最大 | 910〜970kg最軽 | CVT | 118.8万〜166.9万円 |
| 2017年9月 一部改良2017年9月〜 | KF | 658cc | 52ps最大 | 60N・m最大 | 910〜970kg最軽 | CVT | 118.8万〜166.9万円 |
2018年9月 一部改良2018年9月〜特別仕様車・追加
| KF | 658cc | 52ps最大 | 60N・m最大 | 910〜970kg最軽 | CVT | 125.3万〜175.5万円 |