ダイハツ ムーヴ 歴代モデル・型式一覧

1995年〜1998年 | 系統1

L600S/L602S/L610S型。1995年8月に軽乗用車「ムーヴ」として発売された。1994年9月の4代目ミラの機械部分を用いたトールボーイ型軽乗用車で、ルーフレールなし車の全高はミラの1440mmより180mm高い1620mm、ホイールベース2300mmは共通とした。ダイハツ初となるRVタイプの軽自動車で、キャブフォワードタイプの「ビッグキャビン&ウルトラコンパクトノーズ」を名乗る。横開きバックドアの5ドア仕様とし、グリルレスタイプのフロントマスクとハイマウントタイプのテールランプが特徴だった。1997年5月には「カスタム」を新設定。1998年10月に2代目が登場し、初代は旧規格時代最後のダイハツ軽乗用車となった。

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1998年〜2002年 | 系統1

L900S/L902S/L910S/L912S型。1998年10月、軽自動車新規格に対応して「ミラ」とともにフルモデルチェンジし、新型の「テリオスキッド」と同時に発売された。新規格の枠に合わせて全長を100mm、全幅を80mm広げ、デザインはイタルデザインのジウジアーロに依頼した。エクステリアを一新し、初代モデルで好評だったスタイルを「エレガントスペイシャスワゴン」のコンセプトで洗練させている。衝突安全ボディ“TAF”を全車に採用し、新機構“DVS”はムーヴの一部グレードにオプション設定した。4ドア＋横開きバックドアはそのままにラゲージ容量を拡大し、ホイールベースとトレッドも広げている。2002年10月のフルモデルチェンジで3代目へ移った。

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2002年〜2006年 | 系統1

L150S/L152S/L160S型。2002年10月、プラットフォームをはじめ全てを一新してフルモデルチェンジした。コンセプトは標準車が「生活革新！エキサイティングミニバン」、ムーヴカスタムが「モバイル世代のラジカルボックス」で、個性の異なる2タイプを設定している。標準車のリヤには初代ムーヴ以来のアイデンティティである縦長リヤコンビネーションランプを踏襲した。室内長は1,920mm（Lは1,885mm）、室内幅は1,300mm。リヤシートには250mmの左右一体式ロングスライドと、ワンモーション荷室フラット機構（Lを除く）を組み合わせた。従来の横開きに加えて跳ね上げ式バックドアを（L、カスタム X・RS・RSリミテッド）にメーカーオプション設定している。2006年10月のフルモデルチェンジで4代目へ移った。

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2006年〜2010年 | 系統1

L175S/L185S型。2006年10月、プラットフォームからエンジンまで全身一新してフルモデルチェンジした。コンセプトは標準車が「わたしのかろやかオールマイティ」、ムーヴカスタムが「上質・快適移動体(ムーヴィング・アメニティ)」である。「ビッグキャビン&コンパクトノーズ」というムーヴのDNAを進化させ、初代ムーヴで採用したキャラクターラインを際立たせた。2,490mmの超ロングホイールベースにより、室内長は2WDで2,110mm、室内幅は1,350mmとなった。エンジンはTOPAZ NEOシリーズのKF-VE型とKF-DET型で、KF-VE型はCVTと組み合わせて23.0km/lの低燃費を実現した。プリクラッシュセーフティや車線逸脱警報は、カスタムRSの2WDへのメーカーオプションにとどまった。2010年12月のフルモデルチェンジで5代目へ移った。

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2010年〜2014年 | 系統1

LA100S/LA110S型。2010年12月、「スペース系軽乗用車の次世代スタンダード」を目指してフルモデルチェンジした。アイドリングストップシステム「eco IDLE」と「第2世代KFエンジン」を新開発し、約35kgの軽量化などの燃費対策と合わせて、10・15モード走行燃費値で27.0km/Lの低燃費を実現している。この27.0km/Lは、X、X“Limited”、カスタムGの2WD車の値。細くしたフロントピラーは形状も最適化され、死角が減って前方視界が広がった。全車にキーフリーシステムとインパネセンターシフトCVTを採用している。2014年12月のフルモデルチェンジで6代目へ移った。

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2014年〜2023年 | 系統1

LA150S/LA160S型。2014年12月、「次世代ベストスモール」を目指してフルモデルチェンジした。低燃費・低価格という軽の本質をベースに、軽量高剛性ボディ骨格構造を新開発し、足回りの改良と合わせて基本性能を大幅に向上させている。上質感を極めた最上級グレードとして、カスタムに“ハイパー”を新設定した。外部との力のやり取りを制御する「Force Control」の考え方のもと、騒音の車内進入経路を約20％削減している。燃費は2WDで、NA車が31.0km/L、ターボエンジン車が27.4km/L。2017年8月のマイナーチェンジでは、歩行者にも緊急ブレーキが働く「スマートアシストIII」と、4ヶ所のカメラの映像をナビ画面に映す「パノラマモニター」を採用した。2023年7月まで、それまでの4年の倍以上となる9年弱にわたって生産が続いた。

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2025年〜現在 | 系統1

LA850S/LA860S型。2025年6月5日にフルモデルチェンジし、全国一斉に発売された7代目。コンセプトは「今の私にジャストフィット 毎日頼れる堅実スライドドアワゴン」。ニーズの高まりを受け、ムーヴとして初めての後席スライドドアを全グレードに標準採用した。リヤコンビネーションランプは初代から受け継ぐ縦型とした。DNGAの高い基本性能をムーヴ専用にチューニングし、2WD・CVT・NAエンジン搭載グレードはWLTCモードで22.6km/Lの燃費性能を実現する。予防安全機能を17種類そろえた「スマートアシスト」を積むが、機能はグレード別設定で一部はメーカーオプションとなる。ラインアップはエントリーのL、標準のX、中間のG、スポーティなRSで、2025年6月から販売が続いている。

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