日産 レパード 歴代モデル・型式一覧

1980年〜1986年 | 系統1

F30型系。1980年9月に登場し、スペシャリティカーを選ぶ人の選択肢を大きく広げた。ブルーバードの上位に置かれ、ホイールベースはそれより100mm長い。ボディは4ドアと2ドアのハードトップの2種類で、6ライトウインドウが4ドア側の大きな特徴だった。当時の日本車で最小という26.5度のランプ傾斜角を持つスラントノーズなどにより、Cd値0.37の空力性能を達成した。販売店の関係で、角形4灯ヘッドライトの姉妹車レパードTR-Xも用意された。1981年7月にL20E型ターボが追加されている。1986年2月、2ドアクーペのみとなる2代目F31型へ移行した。

出典: スタイルが斬新過ぎて滅!?日産レパードの3代目「レパードJフェリー」は358万円～92年登場【今日は何の日？6月1日】（Motor Fan） / 日産レパード280X・SF-L（昭和55／1980年9月発売・HF30型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト113（最終回）】（Webモーターマガジン（モーターマガジン社）） / レパード XS-II - NISSAN HERITAGE COLLECTION（日産自動車） / レパード 4ドアハードトップ 200X ZGX - NISSAN HERITAGE COLLECTION（日産自動車）

1986年〜1992年 | 系統1

F31型系。1986年2月に発売され、この代から2ドアクーペだけのラインアップになった。基本設計は前年にデビューした7代目スカイラインR31型とほぼ同じ。当初のエンジンは新開発のV型6気筒3タイプで、VG20E型とVG20ET型が2000cc、VG30DE型が3000ccである。最上位グレードのアルティマには、超音波ソナーを採用したスーパーソニックサスペンションが与えられた。外観は8連式マルチヘッドライトと大型リアコンビネーションライトが目を引く。テレビドラマ『あぶない刑事』でもおなじみの世代である。1992年6月、3代目レパードJフェリーへモデルチェンジした。

出典: 3代目レパードってなんでJ.フェリーって名前なの!? もともとは北米向けのつもりだったってホント!?（ベストカーWeb） / スタイルが斬新過ぎて滅!?日産レパードの3代目「レパードJフェリー」は358万円～92年登場【今日は何の日？6月1日】（Motor Fan） / レパード XS-II - NISSAN HERITAGE COLLECTION（日産自動車）

1992年〜1996年 | 系統1

JY32型系。2代目で終売となる予定だったが、ラインアップが減ることを危惧する販売会社の声を受けて急遽投入された。1992年6月に日本での販売が始まり、4ドアセダンのみのラインナップとなった。車名にはフランス語で祝日を意味する語をもとにした造語が加えられ、セドリック/グロリア(Y32型)を土台とする高級セダンへ性格が変わった。もともと北米のプレミアムブランドであるインフィニティ向けに開発された車で、現地の車名はインフィニティJ30だった。テールの下がった造形は海外で絶賛される一方、日本では賛否両論を呼んだ。1996年に4代目へ交代した。

出典: 3代目レパードってなんでJ.フェリーって名前なの!? もともとは北米向けのつもりだったってホント!?（ベストカーWeb） / スタイルが斬新過ぎて滅!?日産レパードの3代目「レパードJフェリー」は358万円～92年登場【今日は何の日？6月1日】（Motor Fan） / レパード J.フェリー タイプL - NISSAN HERITAGE COLLECTION（日産自動車） / レパード XR - NISSAN HERITAGE COLLECTION（日産自動車）

1996年〜2000年 | 系統1

JY33型系。1996年に登場し、Y33型のセドリック/グロリアと基本構造の多くを共用するハードトップになった。車名は再び単なるレパードに戻り、セドリック/グロリアの兄弟車となった。当初のエンジンはVG30E型、VQ30DE型、VQ30DET型の3タイプ。1997年10月のマイナーチェンジでは、直噴のVQ30DD型、4WD用のRB25DET型、VQ25DE型が設定された。日産の車種整理の対象となり、セドリック/グロリアに統合される形で終わった。1980年の初代から続いた車名は、2000年までの販売をもって途絶えた。

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