トヨタ ソアラ
2代目
2代目(F31) の対抗車
日産
レパードは4モデルを掲載しています。 掲載しているうち、最も古いのは1980年の初代(F30)です。 最も新しい4代目(JY33)は2000年まで販売されました。 掲載している中では、系統は1つ、開発責任者は1人です。

日産がブルーバードから派生させる形で1980年に登場させた高級パーソナルセダン。初代と2代目はトヨタのソアラを相手にしたが、その牙城を崩せなかった。2代目で打ち切る計画を販売会社の反対が覆し、3代目はレパードJ.フェリーの名で急遽投入された。その3代目はセドリック/グロリア(Y32型)を土台とする高級セダンで、北米ではインフィニティJ30として売られた。4代目では車名が再び単なるレパードへ戻り、セドリック/グロリアの兄弟車になった。販売は2000年まで続いた。パーソナルセダンの役割はティアナへ引き継がれた。
出典: 3代目レパードってなんでJ.フェリーって名前なの!? もともとは北米向けのつもりだったってホント!?(ベストカーWeb) / レパード J.フェリー タイプL - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車) / レパード XR - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車)
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2代目
2代目(F31) の対抗車
3代目 GT-R(BNR32)
開発者 伊藤修令、桜井眞一郎 が両方に関わった
4代目Z32系
開発者 園勲夫 が両方に関わった