日産 フェアレディZ 歴代モデル・型式一覧
概要
フェアレディZは7モデルを掲載しています。 掲載しているうち、最も古いのは1969年の初代S30系です。 最も新しい7代目RZ34系は現在も販売が続いています。 掲載している中では、系統は1つです。
1969年に初代を発売した日産のスポーツカー。オープンスポーツカーだったダットサンフェアレディから、居住性を高めてクルージングができるGTカーへ大きく変わった。初代のS30型から受け継ぐロングノーズ・ショートデッキを軸に、伝統と最新の技術を合わせたスタイリングを特長とする。2002年の時点で国内22万台・海外122万台が売れ、世界で最も多く売れたスポーツカーとされた。2022年には世界での販売が180万台以上に達している。
出典: 新型「フェアレディZ」を発売(2002年7月29日)(日産自動車) / 新型「フェアレディZ」全グレードの価格を発表(2022年4月25日)(日産自動車) / 「フェアレディZ」、「フェアレディZ NISMO」をマイナーチェンジ(日産自動車) / フェアレディ Z-L - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車)
系統
モデル一覧
初代S30系S30
1969年〜1978年 | 系統1
S30型。1969年10月発表。オープンのダットサンフェアレディからGTカーへ変わった。クローズドボディで居住性と安全性が上がり、OHCエンジンや4輪独立懸架で北米を中心に爆発的ヒットとなった。1971年11月には2.4ℓ・150馬力の240Zが国内に加わる。8年間で世界販売52万台以上を記録。1978年に2代目S130型へ進化。
出典: フェアレディ280Z-T 2by2 - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車) / フェアレディ Z-L - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車) / フェアレディ240ZG ハイウェイパトロールカー - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車)
2代目S130系S130
1978年〜1983年 | 系統1
S130型。1978年に初のフルモデルチェンジで2代目となり、ロングノーズ&ショートデッキのままボディをやや大型化し、全車4輪ディスクブレーキ。日本は直列6気筒OHCの2ℓ「Z」と2.8ℓ「280Z」で、海外では「ダットサン280ZX」の名で知られる。1982年にターボモデルが日米で登場。1983年に3代目Z31型がデビュー。
出典: フェアレディZ 2by2 ZG Tバールーフ - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車) / フェアレディ 2シーター 280Z-L - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車) / フェアレディ280Z-T 2by2 - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車)
3代目Z31系Z31
1983年〜1989年 | 系統1
Z31型。「フェアレディ」の累計生産100万台に達した1983年に発売。新開発のV型6気筒「VG型」2L・3Lを採用し、重量配分と運動性能が進化した。ロングノーズ・ショートデッキと空気抵抗係数0.31を両立し、消灯時もレンズが見えるパラレルライジングヘッドランプが特徴。1989年7月に4代目Z32型が発売。
出典: フェアレディZ 2by2 300ZX 富士スピードウェイ セーフティカー - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車) / ニッサン300ZXターボ Tバールーフ 50th アニバーサリー(カナダ仕様車) - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車)
4代目Z32系Z32
画像: 先従隗始 / CC0
1989年〜2000年 | 系統1
Z32型。1989年に登場。60°の超スラントヘッドランプとショートオーバーハングをもつ。2シーターと2by2に、のちにZ初のオープンモデルのコンバーチブルが加わる。エンジンは3ℓ・V6のVG30DE型とツインターボ版VG30DETT型で、後者の280psは日本車の自主規制値として10年以上動かなかった。2000年8月に生産終了。
出典: 新型「フェアレディZ」を発売(2002年7月29日)(日産自動車) / フェアレディZ 2by2 300ZXツインターボ Tバールーフ - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車)
5代目Z33系Z33
2002年〜2008年 | 系統1
Z33型。2年ぶりの復活として2002年7月30日に発売。原型は2001年1月のデトロイトモーターショーで現していた。3.5リッターV6エンジンに6速マニュアルか5速オートマチックのトランスミッションを組む。2003年にはオープントップのロードスターが加わった。次のZ34型に替わるまでの6年間で約25万台を生産した。
出典: 新型「フェアレディZ」を発売(2002年7月29日)(日産自動車) / フェアレディZ バージョンST - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車) / フェアレディZ ロードスター - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車)
6代目Z34系Z34
2008年〜2021年 | 系統1
Z34型。2008年12月1日発売のフルモデルチェンジ。ホイールベースを従来型から100mm縮め、VQ37VHRエンジンは336PSを出す。世界初のシンクロレブコントロール付6速マニュアルをもつ。2020年9月に「フェアレディZ プロトタイプ」公開。
出典: 新型「フェアレディZ」を発売(2008年11月30日)(日産自動車) / 「フェアレディZ プロトタイプ」を公開(2020年9月16日)(日産自動車) / 2000年代 - 会社と製品の歴史(日産自動車)
7代目RZ34系RZ34
2022年〜現在 | 系統1
RZ34型。日本市場向けモデルは2022年1月の東京オートサロン2022で公開。発売は同年8月。新開発の3リッターV6ツインターボは405PS、475N・mを出す。ロングノーズ・ショートデッキなど歴代へのオマージュを込め、LEDヘッドランプは初代S30型を思わせる2つの半円をかたどる。2026年8月にマイナーチェンジした。
出典: 新型「フェアレディZ」を日本で公開(2022年1月14日)(日産自動車) / 新型「フェアレディZ」全グレードの価格を発表(2022年4月25日)(日産自動車) / 「フェアレディZ」 2024年モデルを発表(2023年8月1日)(日産自動車) / 「フェアレディZ」、「フェアレディZ NISMO」をマイナーチェンジ(2026年8月27日)(日産自動車)
販売実績
出典で確認できた台数だけを掲載しています。空欄には、調べた結果か、まだ調べていないかの別を書いています。
地域別の販売台数
年ごとの推移
| 年 | アメリカ合衆国販売台数 | 日本 |
|---|---|---|
| 2025年 | 5,487※1 | 圏外 |
| 2024年 | 3,164※1 | 圏外 |
| 2023年 | 1,771※1 | 圏外 |
| 2022年 | 263※1 | 圏外 |
| 2021年 | 36※2 | 未調査 |
| 2020年 | 1,954※2 | 未調査 |
| 2019年 | 2,384※2 | 未調査 |
| 2018年 | 3,468※2 | 未調査 |
| 2017年 | 4,614※2 | 未調査 |
| 2016年 | 5,913※2 | 未調査 |
| 2015年 | 7,391※2 | 未調査 |
| 2014年 | 7,199※2 | 未調査 |
| 2013年 | 6,561※2 | 未調査 |
| 2012年 | 7,338※2 | 未調査 |
| 2011年 | 7,328※2 | 未調査 |
| 2010年 | 公表なし | 未調査 |
| 2009年 | 公表なし | 未調査 |
- 圏外・公表なし — 調べたうえで、その年・その地域の数が出典に載っていなかったものです。
- 未調査 — まだ調べていない年と地域の組み合わせです。売れていないという意味ではありません。
注記 2 件
- ※1 対象: Z
- ※2 対象: 370Z
この章の出典(20件)
日産自動車 米国ニュースルーム(16件)
- 2009年https://usa.nissannews.com/en-US/channels/U-S-Sales-Reports
- 2010年https://usa.nissannews.com/en-US/releases/nissan-north-america-rise-27-7-in-december-18-for-year
- 2011〜2012年https://usa.nissannews.com/en-US/releases/nissan-north-america-sales-increase-9-5-percent-in
- 2013年https://usa.nissannews.com/en-US/releases/nissan-group-reports-december-and-2013-year-end-u-s-sales
- 2014年https://usa.nissannews.com/en-US/releases/nissan-group-reports-record-december-and-2014-calendar-year-u-s-sales
- 2015年https://usa.nissannews.com/en-US/releases/nissan-group-reports-december-and-2015-calendar-year-u-s-sales
- 2016年https://usa.nissannews.com/en-US/releases/nissan-group-reports-december-and-2016-calendar-year-u-s-sales
- 2017年https://usa.nissannews.com/en-US/releases/nissan-group-reports-december-and-2017-calendar-year-u-s-sales
- 2018年https://usa.nissannews.com/en-US/releases/nissan-group-reports-december-2018-and-2018-calendar-year-u-s-sales
- 2019年https://usa.nissannews.com/en-US/releases/nissan-group-reports-december-2019-and-2019-calendar-year-us-sales
- 2020年https://usa.nissannews.com/en-US/releases/nissan-group-reports-fourth-quarter-2020-and-2020-calendar-year-us-sales
- 2021年https://usa.nissannews.com/en-US/releases/nissan-group-reports-2021-fourth-quarter-and-2021-calendar-year-us-sales
- 2022年https://usa.nissannews.com/en-US/releases/nissan-group-reports-2022-fourth-quarter-and-2022-calendar-year-us-sales
- 2023年https://usa.nissannews.com/en-US/releases/nissan-group-reports-2023-fourth-quarter-and-2023-calendar-year-us-sales
- 2024年https://usa.nissannews.com/en-US/releases/nissan-group-reports-2024-fourth-quarter-and-2024-calendar-year-us-sales
- 2025年https://usa.nissannews.com/en-US/releases/nissan-group-reports-2025-calendar-year-and-2025-fourth-quarter-us-sales