日産 スカイライン
5代目 GT-R(BNR34)
GT-R(R35) の分岐元
日産
GT-Rは1モデルを掲載しています。 掲載しているのは2007年のGT-R(R35)で、2025年まで販売されました。 掲載している中では、開発責任者は2人です。

R34型スカイラインGT-R以来途絶えていた「GT-R」を、スカイラインの冠をはずして復活させたモデル。2007年10月24日に発表。発売は同年12月。新開発プレミアム・ミッドシップパッケージ、VR38DETTエンジン、GR6型デュアルクラッチトランスミッションを採用し、「誰でも、どこでも、どんな時でも最高のスーパーカーライフを楽しめる」をコンセプトに掲げた。エンジンは横浜工場の「匠」と呼ばれる熟練工が手作業で組んだ。2025年に生産を終え、18年間で約48,000台をつくった。
出典: 「NISSAN GT-R」を発表(2007年10月24日)(日産自動車) / 日産自動車、R35 GT-R最終生産車のオフライン式を栃木工場にて開催(日産自動車) / ニッサン GT-R - NISSAN HERITAGE COLLECTION(日産自動車)
5代目 GT-R(BNR34)
GT-R(R35) の分岐元
7代目RZ34系
開発者 田村宏志 が両方に関わった