ダイハツ ミラ 6代目(L250/260)

概要

販売期間
2002年〜2009年
型式
L250/260
系統
1
駆動方式
FF・4WD

L250/260系。2002年12月20日にフルモデルチェンジし、6代目となった。初代の基本コンセプトを受け継ぎつつ、高い経済性と実用性、そしてクラスを越えた高品質・高性能を狙って、プラットフォームからすべてを一新した。お洒落で活動的なミセスに向けた『ミラ』と、知的でアクティブな若い女性に向けた『ミラアヴィ』の2タイプを設定している。エンジンはTOPAZシリーズの3型式に加え、軽初の直噴エンジンを設定し、新開発の「DAIHATSU STOP AND GO SYSTEM」と組み合わせたミラVは30.5km/リットルの低燃費を実現した。乗用の「ミラ」は2006年12月発売の7代目へ引き継がれた。商用のL270/280系が出たのは2007年12月である。

出典: ダイハツ軽自動車「ミラ」をフルモデルチェンジダイハツ工業 / ダイハツ軽乗用車 「ミラ」をフルモデルチェンジダイハツ工業 / ミラ(ダイハツ)のモデル・グレード別カタログプロトコーポレーション(グーネット) / https://ja.wikipedia.org/wiki/ダイハツ・ミラ#6代目_L250/260型(2002年_-_2009年)

系譜の中での位置

1980
1990
2000
2010
2020
初代1980
初代
初代
19801985
2代目1985
2代目
2代目
19851990
3代目1990
3代目
3代目
19901994
4代目1994
4代目
4代目
19941998
5代目1998
5代目
5代目
19982002
6代目2002
6代目
6代目
20022009
7代目2006
7代目
7代目
20062018
販売台数 1,104,674台
掲載9年分(2010〜2018年)
日本・対象に注記

販売実績

出典で確認できた台数だけを掲載しています。掲載のない地域・年は、まだ調べていないものです。

併売(シリーズに計上): 2006年、2007年、2008年、2009年

年ごとの数と、調べた結果の空欄は(ミラの販売実績)にあります。