日産 · フェアレディZ
日産 フェアレディZ 2代目S130系
- 販売期間
- 1978年〜1983年
- 型式
- S130
- 駆動方式
- FR
どんな車か
初のフルモデルチェンジで2代目となり、ロングノーズ&ショートデッキのままボディをやや大型化した。海外では「ダットサン280ZX」の名で知られる。
エンジン
足まわりと大きさ
フロント
ストラット
全幅1,690mm全高1,295-1,305mm
全長4,340-4,620mm- ホイールベース
- 2,320-2,520mm
- 車両重量
- 1,150-1,520kg
系譜の中での位置
1960197019801990200020102020Now
分岐
フェアレディ S310 → フェアレディZ S30
初代フェアレディZ (S30型) は、オープンボディの先代フェアレディに替わって 1969年に誕生した。
対抗車
スープラ A40/A50 ↔ フェアレディZ S30
1970年代に北米で人気を博していたダットサン・280Zの対抗馬として、直列6気筒を搭載したクーペとして開発された。
対抗車
フェアレディZ Z31 ↔ スープラ 2代目 セリカXX
スポーツカーの市場でライバル関係にあり、Z31 が日本国内仕様の全グレードを V6 ターボとしたのに対し、スープラは廉価版に 2.0L 自然吸気エンジンを採用した。
対抗車
フェアレディZ Z31 ↔ スープラ A70
スポーツカーの市場でライバル関係にあり、Z31 の VG30ET はスープラに 7M-GTEU 搭載モデルが登場するまでトップクラスの出力を誇った。
生産工場
神奈川県平塚市
販売実績
出典で確認できた台数はまだありません
マイナーチェンジ
| マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978年8月 発売時1978年8月〜 | L28E | 2,753cc | 145ps | — | — | — | — |
| 1981年10月 マイナーチェンジ（後期型）1981年10月〜 | L28E | 2,753cc | 155ps最大 | — | — | — | — |