トヨタ スープラ 初代 セリカXX（A40/A50）

同じ6気筒エンジンを搭載する「ソアラ」（1981年2月発売）とは姉妹車の関係にあり、「ソアラ」はラクジュアリーな、「セリカXX」にはスポーティな性格付けとした。

セリカ リフトバックをベースにホイールベースと全長を 130mm／270mm 延長し、6気筒エンジンを搭載した。北米向けはスープラ、国内向けはセリカXX と名付けた。

1970年代に北米で人気を博していたダットサン・280Zの対抗馬として、直列6気筒を搭載したクーペとして開発された。

スポーツカーの市場でライバル関係にあり、Z31 が日本国内仕様の全グレードを V6 ターボとしたのに対し、スープラは廉価版に 2.0L 自然吸気エンジンを採用した。

スポーツカーの市場でライバル関係にあり、Z31 の VG30ET はスープラに 7M-GTEU 搭載モデルが登場するまでトップクラスの出力を誇った。