トヨタセリカ 4代目（T160）

画像: Jeremy from Sydney, Australia / CC BY 2.0

概要

販売期間: 1985年〜1989年
型式: T160
系統: 1
駆動方式: FF・4WD

ST162/ST160/AT160型。1985年8月に発売され、この代で後輪駆動をやめ、横置きエンジンによる前輪駆動へ移った。プラットフォームはFFの「コロナ」／「カリーナ」用で、ボデーは“流面形”をテーマにデザインした空気抵抗係数0.31のハッチバッククーペのみとした。室内は一部車種にカラー液晶デジタルメーターを初採用した。1986年10月には185PS/24.5kgmの3S-GTEU型DOHCターボを積むフルタイム4WD、「GT-FOUR」を発売し、同モデルを皮切りにWRC（世界ラリー選手権）への本格参戦を開始した。1990年には、ドライバーのカルロス　サインツが日本車初のドライバーズタイトルを獲得している。1987年10月にはパワートップのコンバーチブルを受注生産で追加し、改装はアメリカのASC社が担当、幌の開閉は油圧式とした。1989年9月に5代目が発売された。

出典: トヨタ自動車75年史車両系統図セリカリフトバック 4代目（トヨタ自動車） / トヨタ自動車75年史車両系統図セリカリフトバック 5代目（トヨタ自動車） / https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・セリカ#4代目_T160型（1985年_-_1989年）