日産 シルビア 2代目(S10)

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画像: TTTNIS / CC0

概要

販売期間
1975年〜1979年
型式
S10
系統
1
駆動方式
FR

S10型。1975年10月1日に「ニューシルビア」として発売。当初はロータリーエンジンを搭載して1973年秋頃の発表が予定されていたが、オイルショックを受けて断念し、設計変更を経てL18型レシプロエンジンを搭載した2年越しのデビューとなった。プラットフォームはB210型サニーをベースとし、北米市場向けの「セクレタリーカー」として開発された。北米向けはダットサン200SXを名乗り、初めてSXのサブネームが使われた。販売終了前月までの新車登録台数の累計は4万8438台。

出典: https://ja.wikipedia.org/wiki/日産・シルビア / https://ja.wikipedia.org/wiki/日産・シルビア#2代目_S10型(1975年_-_1979年)

系譜の中での位置

1960
1970
1980
1990
2000
2010
初代(CSP311)1965
初代(CSP311)
初代(CSP311)
19651968
2代目(S10)1975
2代目(S10)
2代目(S10)
19751979
3代目(S110)1979
3代目(S110)
3代目(S110)
19791983
4代目(S12)1983
4代目(S12)
4代目(S12)
19831988
5代目(S13)1988
5代目(S13)
5代目(S13)
19881993
6代目(S14)1993
6代目(S14)
6代目(S14)
19931999
7代目(S15)1999
7代目(S15)
7代目(S15)
19992002

販売実績

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